Стройконтроль капремонта «бетонки» выполнит ООО «Кронос»
Контролировать ход капитального ремонта автодороги А-120, или бетонки в Ленинградской будет ООО «Кронос». Компания стала победителем конкурса с ценой в 18,7 млн рублей.
Начальная стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 19,1 млн рублей. Также на право заключения договора претендовало ООО "Инжиниринговая Компания "ДорМост" (19 млн рублей). Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА".
Полный титул договора – «Осуществление строительного контроля и обследование сооружений, оказание услуг по техническим испытаниям и анализам, в том числе оказание услуг по техническому инспектированию, по технической проверке и анализу при выполнении работ по капремонту автодороги А-120 "Санкт-Петербургское южное полукольцо" Кировск-Мга-Гатчина-Большая Ижора, 107-128 км, Ленинградская область».
В задачи исполнителя входит контроль за состоянием дорожных конструкций, мостов, путепроводов, тоннелей, водопропускных сооружений и водоотвода, земляного полотна, дорожной одежды, полос отвода и прочих элементов трассы и дорожной инфраструктуры. Сроки выполнения обследования сооружений – 7 дней после уведомления заказчиком об окончании работ по ремонту.
Реконструкция подстанции «Парголово» оценена в 709,9 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, сведения о котором опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ОАО «ФСК ЕЭС». Заявки принимаются до 13 января, в тот же день будут вскрыты конверты. Реконструкцию следует завершить к ноябрю 2018 года.
Полное наименование договора – «Разработка РД, выполнение СМР, ПНР и поставка МТРиО по титулу: «Комплексная реконструкция ПС 220 кВ Парголово» для нужд филиала ОАО «ФСК ЕЭС» - МЭС Северо-Запада». Как следует из документации, реконструкция необходима для повышения надежности электроснабжения Выборгского и Курортного районов Петербурга.
В обязательства контракта входит строительство 4-х этажного бесподвального здания в каркасном исполнении из монолитного железобетона размером 30х48 м со всем необходимым оборудованием, а также сооружение открытой части подстанции.
Существующая подстанция установленной мощностью 50 МВА введена в эксплуатацию в 1973 году.
От ее стабильной работы зависит надежность электроснабжения тяговой подстанции Октябрьской железной дороги, а также жилых и промышленных объектов Выборгского и Курортного районов, таких, как Парголовский завод, очистные сооружения поселка Парголово, компаний нефтегазового комплекса региона, в том числе предприятий ОАО «Газпром». Действующее оборудование, устройства релейной защиты и связи подстанции отработали срок службы и требуют замены.