В Ручьях построят котельную за 605 млн рублей
Строительство автоматизированной газовой котельной в Ручьях обойдется в 605,9 млн рублей. Это стартовая цена запроса предложений, информация о котором опубликована на сайте госзакупок. Заказчик - ООО «Теплоэнерго». Заявки принимаются до 23 декабря 2014 года, в тот же день подведут итоги. Строительство должно быть завершено до 31 декабря 2016 года. От подрядчика потребуется гарантия сроком на 5 лет.
Предмет контракта должен расположиться на территории предприятия «Ручьи», участок 8. Тепловая мощность – 140 МВт, основной вид топлива – природный газ, аварийный – дизельное топливо, температурный график зимой – 130°/70°С, летом – 75°/40°С, система теплоснабжения – 2-х трубная, закрытая.
Как следует из техзадания, в составе котельной предусмотрено помещение под размещение пяти газо-поршневых электроагрегатов мощностью 400 кВт каждый. Площадь помещения – 20х12 м, высота – не менее 4 м. Необходимо предусмотреть шумоизоляцию помещения и 5 газоотводящих стволов с креплением к конструкциям дымовой трубы котельной.
Повторный конкурс на строительство транспортной инфраструктуры для нового моста в Калининграде признан несостоявшимся, как и предыдущая процедура. Причина одна – отсутствие заявок.
Начальная цена конкурса с ограниченным участием, как следует из данных сайта госзакупок, составляла 1 млрд 458 млн рублей. Заказчик - Комитет архитектуры и строительства администрации городского округа "Город Калининград".
Полное наименование контракта - «Строительство мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя в Калининграде, Калининградская область (2 очередь, строительство съездов с мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя и транспортной развязки в районе бульвара Солнечный)».
Как следует из конкурсной документации, подрядчик обязан построить съезды с моста общей протяженностью 1 365 м и четырехполосную продольную магистраль длиной 217 м. Транспортный узел необходим для обеспечения инфраструктуры проектируемого стадиона к ЧМ-18. Рабочая документация должна быть разработана на основании утвержденной проектной документации, выполненной в ЗАО «Институт Гипростроймост Санкт-Петербург».