В Больших Колпанах (Ленобласть) будет построен комплекс по сжижению и хранению природного газа
На заседании межведомственной комиссии по размещению производительных сил на территории Ленинградской области был согласован вопрос о размещении на территории Гатчинского района крупного объекта, заказчиком которого является ОАО «Газпром». Речь идет о комплексе по сжижению, хранению и регазификации природного газа, который планируется построить на территории муниципального образования «Большеколпанское сельское поселение», сообщает пресс-служба правительства Ленобласти.
Комплекс, построенный на площади 49 га, будет состоять из установки по сжижению газа мощностью 20-25 тонн в сутки, хранилища СПГ - суммарным объемом 240 тысяч куб.м., и системы регазификации производительностью 16 млн. куб. м. в сутки. Кроме того, предполагается строительство подводящего и отводящего газопроводов. Объем капиталовложений в проект ориентировочно составляет около 10 млрд. рублей.
В минувшую субботу был открыт после реконструкции Южный пешеходный тоннель станции метро «Купчино». Функции генерального подрядчика выполнял СПб ГУП «Мостотрест». При реконструкции тоннеля впервые применена новая технология, позволяющая строить такие сооружения закрытым способом, которая позволила также сэкономить средства. Если ранее такие работы обходились примерно в 3 млрд. рублей и длились до 3 лет, то «Мостотрест» справился с задачей в течение года, потратив 160 млн. рублей.
В результате ремонта пропускная способность южного пешеходного тоннеля увеличилась вдвое, за счет расширения прохода до
На торжественном открытии тоннеля присутствовала губернатор Валентина Матвиенко, глава администраций Московского района Владимир Коровин и глава администрации Фрунзенского района
Всеволод Хмыров. Губернатор высказала удовлетворение проведенной работой. По ее мнению, реконструкция других пешеходных тоннелей также должна производиться по новой технологии. В частности, она сказала: «Сегодня была решена одна из серьезнейших проблем города: за очень короткий срок, всего за год, два тоннеля Северный и Южный были реконструированы. Их расширили, сделали по современной технологии без остановки железнодорожного и метрополитеновского движения. Реконструкция тоннелей позволила нам поменять подходы к железнодорожной станции, создать их комфортными, широкими, светлыми, чистыми, соответствующими эстетике современного городского стиля»!
Накануне на конференции КБДХ гендиректор «Мостотреста» Юрий Петров отмечал, что новый способ реконструкции тоннелей может быть применен на многих объектах города, где открытый метод сопряжен со значительными затратами или недоступен, и высказывал надежду, что использованная технология «не будет предана забвению».