На рынке «первички» - ажиотажный спрос
По данным аналитиков, петербургский рынок первичной недвижимости переживает период ажиотажного спроса. В 2014 году, как и год назад, у покупателей наибольшим спросом пользовались однокомнатные квартиры - 42%, далее следуют «двушки» и студии – 23% и 20% соответственно. «Трешки» выбирали лишь 15% покупателей.
Примечательно, что каждый второй покупатель жилья в новостройке предпочитал Всеволожский район - 57%, Выборгский район получил 14,5% от общего объема спроса, Приморский - 5%.
Вырасло в уходящем году и число региональных покупателей - пик подобных сделок пришелся на август. Чаще других жилье в Петербурге приобретали жители Ханты-Мансийска, Мурманска и Архангельска.
«Скачки курсов валют, санкции, рост инфляции – все эти факторы повлияли на активизацию отложенного спроса у покупателей. Все те, кто еще не реализовал собственные накопления, торопятся инвестировать их в недвижимость. Экономическая ситуация в стране известна, и, конечно, петербургский рынок недвижимости не останется в стороне. Говорить о кризисе, тем более, сопоставимом по масштабам с 1998 и 2008 годами, я бы не стал. Во всяком случае, в первой половине 2015 года потрясений на рынке недвижимости мы не ожидаем», - считает Сергей Галалу, генеральный директор АН «Итака».
Контрольно-счетная палата Санкт-Петербурга заявила, что при финансировании транспортной инфраструктуры города в 2011-2013 годах, городской казне был нанесен ущерб более чем на 10 млрд рублей. Отчет направлен губернатору Георгию Полтавченко и его подчиненным, а также руководству городского парламента и в прокуратуру, пишет «Коммерсант».
Кроме того, выявлены многочисленные нарушения требований законодательства по обеспечению безопасности этих объектов. Общий объем финансовых нарушений, по данным КСП, превышает 23 млрд рублей. Губернатор Георгий Полтавченко, руководство городского парламента и прокуратуры на поступившие к ним более недели назад отчеты аудиторов пока не отреагировали.
По данным КСП, ГКУ «Дирекция транспортного строительства», подведомственное Комитету по развитию транспортной инфраструктуры, при финансировании строительства дорог причинила ущерб городской казне на 5,76 млрд рублей. При этом 5,6 млрд не попали в бюджет из-за того, что власти не взыскали штрафы с подрядчиков за срыв сроков работ и не потребовали погасить обеспечивающие их обязательства банковские гарантии. Вместо этого госзаказчик продлевал сроки строительства и проектирования объектов, даже не взыскивая пени.
Ущерб городу нанесен также оплатой фактически невыполненных или выполненных с отклонениями от согласованных экспертизой проектов работ, а также материалов и их перевозки по завышенной стоимости. Около 3 млрд рублей были потрачены «неправомерно», «неэффективно» или «необоснованно».
Помимо финансовых нарушений аудиторы указывают на нарушения других правовых норм, в том числе правил размещения госзаказа и градостроительных требований.
В представлениях говорится о необходимости принять меры к возмещению ущерба и привлечь к ответственности должностных лиц. Уведомить КСП о принятых мерах чиновники должны в течение месяца.