В 2014 году в Поморье введут более 300 тыс. кв. м жилья
В 2014 году в Архангельской области будет введено в строй более 300 тыс. кв. м. нового жилья. Между тем, ежегодная потребность региона составляет 400 – 450 тыс. кв. м. Об этом заявил губернатор области Игорь Орлов.
Глава региона отметил, что несмотря на усилия областной власти, огромные транши из казны региона и федерального центра, строители не справляются с задачей по обеспечению северян жильём и социальными объектами.
«То, что предлагает властям строительное сообщество, не соответствует нашим требованиям ни по ценовым параметрам, ни по срокам. К сожалению, в последнее время мы сталкиваемся ещё и с такой проблемой, как качество новостроек. Всё это – предмет сегодняшнего разговора, поскольку переселять людей из аварийного жилья в дома, которые станут аварийными через два–три года, просто недопустимо!», - сказал глава региона.
Господин Орлов сообщил, что даже при наличии денег, власть не может выкупить жильё у застройщиков, поскольку последние отказываются продавать квартиры по разумной стоимости. В качестве известных примеров глава региона привёл социальные стройки, ведущиеся по программе расселения северян из аварийного жилфонда в Цигломенском округе Архангельска, Новодвинске, Каргополе, МО «Шалакушское» Няндомского района.
«Мы готовы поменять схему переселения людей из аварийного жилфонда, привлекая к этому Архангельского регионального оператора по ипотечному жилищному кредитованию. Речь идёт о тех случаях, когда человек будет получать жильё большего метража, чем аварийное, но самостоятельно или с помощью муниципалитета доплачивать за дополнительные квадратные метры. Но даже на это наше предложение мы пока так и не получили отклика», – добавил Игорь Орлов.
Под будущий терминал Аэроэкспресса выделили участок. Комиссия по внесению изменений в Генплан одобрила перевод участка площадью 1,1 га в функциональную зону объектов железнодорожного транспорта.
Изначально РЖД высказала заинтересованность в строительстве линии аэроэкспресса при условии, что проект будет окупаться для РЖД с доходностью не менее 15%. Планировалось, что строительство начнется в 2015 году и завершится уже в 2018 году. Общая стоимость проекта оценивалась в 14 млрд рублей, пишет РБК.
Однако затем Смольный отозвал заявку на федеральное софинансирование строительства аэроэкспресса, поданную в рамках ФЦП по подготовке к Чемпионату мира по футболу в 2018 году, и попросил перераспределить эти деньги на другие транспортные проекты.