В 2014 году в Поморье введут более 300 тыс. кв. м жилья
В 2014 году в Архангельской области будет введено в строй более 300 тыс. кв. м. нового жилья. Между тем, ежегодная потребность региона составляет 400 – 450 тыс. кв. м. Об этом заявил губернатор области Игорь Орлов.
Глава региона отметил, что несмотря на усилия областной власти, огромные транши из казны региона и федерального центра, строители не справляются с задачей по обеспечению северян жильём и социальными объектами.
«То, что предлагает властям строительное сообщество, не соответствует нашим требованиям ни по ценовым параметрам, ни по срокам. К сожалению, в последнее время мы сталкиваемся ещё и с такой проблемой, как качество новостроек. Всё это – предмет сегодняшнего разговора, поскольку переселять людей из аварийного жилья в дома, которые станут аварийными через два–три года, просто недопустимо!», - сказал глава региона.
Господин Орлов сообщил, что даже при наличии денег, власть не может выкупить жильё у застройщиков, поскольку последние отказываются продавать квартиры по разумной стоимости. В качестве известных примеров глава региона привёл социальные стройки, ведущиеся по программе расселения северян из аварийного жилфонда в Цигломенском округе Архангельска, Новодвинске, Каргополе, МО «Шалакушское» Няндомского района.
«Мы готовы поменять схему переселения людей из аварийного жилфонда, привлекая к этому Архангельского регионального оператора по ипотечному жилищному кредитованию. Речь идёт о тех случаях, когда человек будет получать жильё большего метража, чем аварийное, но самостоятельно или с помощью муниципалитета доплачивать за дополнительные квадратные метры. Но даже на это наше предложение мы пока так и не получили отклика», – добавил Игорь Орлов.
Министерство транспорта РФ и Росавтодор готовят изменения в дорожное законодательство. В проектах строительства и реконструкции дорог будут прописаны требования по установке IT-технологий, а также систем мониторинга дорожной обстановки и сопутствующих факторов.
В основу нормативной базы и ГОСТов будут заложены успешные проекты внедрения интеллектуальных транспортных систем (ИТС) на Дублере Курортного проспекта в Сочи, КАД Санкт-Петербурга и транзитном коридоре Петербург – Хельсинки.
«Из-за пробелов в правовом поле госэкспертиза не всегда утверждает элементы ИТС в итоговые проекты магистралей, так как опасается необоснованных завышений стоимости. Формирование единых стандартов позволит дорожникам перейти от устаревших методов развития дорожной сети к передовым технологиям», - цитирует пресс служба слова Романа Старовойта, руководителя Федерального дорожного агентства.
Новое законодательство станет основной для развития ИТС на транспортном комплексе России. В нем будут предусмотрены общие критерии и технические параметры, на основе которых каждый субъект будет развивать собственные проекты с учетом своей специфики. Таким образом, будет выстроена новая система взаимодействия в сфере имущественных отношений и информационного обмена между федеральными и региональными госструктурами, а также частными инвесторами.
По словам генерального директора ассоциации «ИТС Россия» Владимира Крючкова, в нашей стране за основу будет взят опыт Евросоюза, где действует Директива по развитию ИТС. На ее основе каждая страна выстраивает свою нормативно-правовую базу, координируя ее с соседними государствами.