Мурманский драмтеатр реконструируют петербуржцы
Петербургская компания "ТэТа" получила право реконструкции Мурманского областного драмтеатра. Цена вопроса – 494,8 млн рублей.
Заявка второго претендента - ООО "Рикс-Строй инж" из подмосковных Химок (447,6 млн рублей) отклонена по причине неполного пакета документов. Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 497,3 млн рублей.
Рассмотрение заявок производилось повторно. Результаты первой процедуры, в которой также принимали участие названные организации, были отменены решением мурманского УФАС из-за несоответствия заявок требованиям конкурсной документации.
Конкурс, заказчиком которого выступает ГОКУ "Управление капитального строительства Мурманской области", был объявлен 29 октября 2014 года. На реконструкцию отводится 30 месяцев с завершением ее к столетию Мурманска. Здание театра - объекта культурного наследия, построено в 1963 году. Барельеф на фасаде выполнен в конце 60-х годов в мастерской Эрнста Неизвестного. Потолок в главном зале расписан известным советским живописцем Юрием Королевым.
В Калининграде вновь ищут подрядчика на строительство моста через реки Старая и Новая Преголя. Начальная цена повторного конкурса с ограниченным участием, как следует из данных сайта госзакупок, составляет 1 млрд 458 млн рублей. Прием заявок продлится до 15 декабря, предквалификация назначена на 17 декабря, победителя назовут 18 декабря 2014 года.
Предыдущая процедура, объявленная 30 октября 2014 года, признана несостоявшейся из-за отсутствия заявок. Заказчик - Комитет архитектуры и строительства администрации городского округа "Город Калининград".
Полное наименование контракта - «Строительство мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя в Калининграде, Калининградская область (2 очередь, строительство съездов с мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя и транспортной развязки в районе бульвара Солнечный)».
Как следует из конкурсной документации, подрядчик будет обязан построить съезды с моста общей протяженностью 1 365 м и четырехполосную продольную магистраль длиной 217 м. Транспортный узел необходим для обеспечения инфраструктуры проектируемого стадиона к ЧМ-18. Рабочая документация должна быть разработана на основании утвержденной проектной документации, выполненной в ЗАО «Институт Гипростроймост Санкт-Петербург».