Мурманский драмтеатр реконструируют петербуржцы


15.12.2014 15:37

Петербургская компания "ТэТа" получила право реконструкции Мурманского областного драмтеатра. Цена вопроса – 494,8 млн рублей.

Заявка второго претендента - ООО "Рикс-Строй инж" из подмосковных Химок (447,6 млн рублей) отклонена по причине неполного пакета документов. Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 497,3 млн рублей.

Рассмотрение заявок производилось повторно. Результаты первой процедуры, в которой также принимали участие названные организации, были отменены решением мурманского УФАС из-за несоответствия заявок требованиям конкурсной документации.

Конкурс, заказчиком которого выступает ГОКУ "Управление капитального строительства Мурманской области", был объявлен 29 октября 2014 года. На реконструкцию отводится 30 месяцев с завершением ее к столетию Мурманска. Здание театра - объекта культурного наследия, построено в 1963 году. Барельеф на фасаде выполнен в конце 60-х годов в мастерской Эрнста Неизвестного. Потолок в главном зале расписан известным советским живописцем Юрием Королевым.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://cs9491.vk.me/v9491037/423b/A8pmmXEbQ2k.jpg

Подписывайтесь на нас:


10.12.2014 14:09

Устройство защитных слоев на двух автодорогах в Ленинградской и Псковской областях обойдется в 277,7 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, уведомление о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Прием заявок продлится до 25 декабря, аукцион состоится 29 декабря 2014 года. Договор заключается на период с 1 июня до 1 сентября 2015 года.

Полный титул контракта – «Выполнение работ по содержанию автодорог общего пользования федерального значения: автодорога А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» Кировск – Мга – Гатчина – Большая Ижора, с 45 по 58 км, Ленинградская область, протяженностью 12,3 км; автодорога М-9 «Балтия» Москва – Волоколамск – граница с Латвией, с 575 по 612 км, Псковская область, протяженностью 37,6 км».

В числе требований к подрядчику – применение при необходимости инновационных методов и материалов. При устройстве выравнивающего слоя рекомендовано использовать литые эмульсионно-минеральные смеси.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.avtomobili-info.ru/wp-content/uploads/2011/07/800px-A108_route_vladimir_oblast_200906.jpg

Подписывайтесь на нас: