КСП: Ущерб горбюджету при строительстве дорог превышает 10 млрд
Контрольно-счетная палата Санкт-Петербурга заявила, что при финансировании транспортной инфраструктуры города в 2011-2013 годах, городской казне был нанесен ущерб более чем на 10 млрд рублей. Отчет направлен губернатору Георгию Полтавченко и его подчиненным, а также руководству городского парламента и в прокуратуру, пишет «Коммерсант».
Кроме того, выявлены многочисленные нарушения требований законодательства по обеспечению безопасности этих объектов. Общий объем финансовых нарушений, по данным КСП, превышает 23 млрд рублей. Губернатор Георгий Полтавченко, руководство городского парламента и прокуратуры на поступившие к ним более недели назад отчеты аудиторов пока не отреагировали.
По данным КСП, ГКУ «Дирекция транспортного строительства», подведомственное Комитету по развитию транспортной инфраструктуры, при финансировании строительства дорог причинила ущерб городской казне на 5,76 млрд рублей. При этом 5,6 млрд не попали в бюджет из-за того, что власти не взыскали штрафы с подрядчиков за срыв сроков работ и не потребовали погасить обеспечивающие их обязательства банковские гарантии. Вместо этого госзаказчик продлевал сроки строительства и проектирования объектов, даже не взыскивая пени.
Ущерб городу нанесен также оплатой фактически невыполненных или выполненных с отклонениями от согласованных экспертизой проектов работ, а также материалов и их перевозки по завышенной стоимости. Около 3 млрд рублей были потрачены «неправомерно», «неэффективно» или «необоснованно».
Помимо финансовых нарушений аудиторы указывают на нарушения других правовых норм, в том числе правил размещения госзаказа и градостроительных требований.
В представлениях говорится о необходимости принять меры к возмещению ущерба и привлечь к ответственности должностных лиц. Уведомить КСП о принятых мерах чиновники должны в течение месяца.
Комитетом по природным ресурсам Ленинградской области привлечено федеральное софинансирование для ликвидации опасной плотины на реке Долгой в Сланцевском районе.
«Из-за полуразрушенной плотины, построенной в послевоенное время на берегу реки Долгой, существовал риск образования заторов, — сообщил председатель комитета по природным ресурсам Ленинградской области Сергей Курышкин. — Повышение уровня воды могло привести к подтоплению прилегающей территории и автомобильной дороги. При неблагоприятном сценарии грозило разрушение инженерных сетей и расположенного рядом с гидротехническим сооружением моста».
В летний период рядом с плотиной часто купались дети, что создавало потенциальную угрозу для их жизни.
Запланированные работы по демонтажу были выполнены осенью этого года. Осуществлен демонтаж более 2 тыс. кубометров железобетонных конструкций. Все они вывезены на полигон ОАО «Управляющая компания по обращению с отходами в Ленинградской области». После этого проведено укрепление берегов и благоустройство территории.