Весной в Москве отремонтируют 150 тысяч кв. м дорог
Объем текущего ремонта дорог в Москве весной 2008 г. составит 150 тысяч кв. м, сообщила пресс-секретарь департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы Марина Орлова. «В рамках проходящего в Москве месячника весеннего благоустройства пройдет ремонт тротуара, разделительных полос. Коммунальные службы обновят разметку улиц и магистралей, приведут в порядок ограждения и шумозащитные экраны, наружное освещение, дорожные знаки и указатели, отремонтируют 150 тысяч кв. м дорожного полотна", - рассказала она, передает РИА Новости.
По ее словам, в 2008 г. на ремонт и строительство автодорог в Москве из бюджета выделено около 100 млрд. рублей. В 2007 г. на те же цели потратили в два раза меньше средств столичной казны.
В начале весны более чем на 144 км московских дорог уже обновили разметку. Также в городе моют основные дороги, тротуары, остановки, барьерные ограждения в центре города. От грязи очистили шумозащитные экраны вдоль Каширского, Варшавского шоссе и шоссе Энтузиастов.
В минувшую субботу был открыт после реконструкции Южный пешеходный тоннель станции метро «Купчино». Функции генерального подрядчика выполнял СПб ГУП «Мостотрест». При реконструкции тоннеля впервые применена новая технология, позволяющая строить такие сооружения закрытым способом, которая позволила также сэкономить средства. Если ранее такие работы обходились примерно в 3 млрд. рублей и длились до 3 лет, то «Мостотрест» справился с задачей в течение года, потратив 160 млн. рублей.
В результате ремонта пропускная способность южного пешеходного тоннеля увеличилась вдвое, за счет расширения прохода до
На торжественном открытии тоннеля присутствовала губернатор Валентина Матвиенко, глава администраций Московского района Владимир Коровин и глава администрации Фрунзенского района
Всеволод Хмыров. Губернатор высказала удовлетворение проведенной работой. По ее мнению, реконструкция других пешеходных тоннелей также должна производиться по новой технологии. В частности, она сказала: «Сегодня была решена одна из серьезнейших проблем города: за очень короткий срок, всего за год, два тоннеля Северный и Южный были реконструированы. Их расширили, сделали по современной технологии без остановки железнодорожного и метрополитеновского движения. Реконструкция тоннелей позволила нам поменять подходы к железнодорожной станции, создать их комфортными, широкими, светлыми, чистыми, соответствующими эстетике современного городского стиля»!
Накануне на конференции КБДХ гендиректор «Мостотреста» Юрий Петров отмечал, что новый способ реконструкции тоннелей может быть применен на многих объектах города, где открытый метод сопряжен со значительными затратами или недоступен, и высказывал надежду, что использованная технология «не будет предана забвению».