За ремонт корпусов госпиталя Минобороны заплатит 2 млрд рублей
Ремонт и реставрация зданий военного госпиталя в Петербурге оценен в 2 млрд 313 млн рублей. Это стоимость закупки у единственного поставщика, протокол о которой размещен на портале госзаказа.
Полный титул контракта – «Выполнение полного комплекса работ по объекту: «Кардиологический и инфекционный корпуса ФГКУ «442 ОВКГ МО РФ» в Санкт-Петербурге в/г №86». Заказчик - ОАО «Главное управление обустройства войск". Подрядчиком выступает ООО "ИБХ".
Предмет контракта расположен в Петербурге на Суворовском проспекте, 63. Четырехэтажное здание №2 общей площадью 13 666 кв. м построено в 1849 году и является объектом культурного наследия. Исполнителю предстоит выполнить обследование объекта, инженерные изыскания, проектную и рабочую документации, ремонтно-реставрационные работы.
Николаевский военно-сухопутный госпиталь на Большой Слоновой улице (ныне Суворовский проспект) учрежден по высочайшему повелению императора Николая I в 1835 году как Первый военно-сухопутный Санкт-Петербургский госпиталь. В 1869 году императором Александром II переименован в Петербургский Николаевский военный госпиталь. Комплекс зданий между Тульской и Кирочной улицами построен в 1835–40 годах по проекту архитектора Александра Штауберта. В 1881 году здесь скончался композитор Модест Мусоргский.
Министерство транспорта РФ и Росавтодор готовят изменения в дорожное законодательство. В проектах строительства и реконструкции дорог будут прописаны требования по установке IT-технологий, а также систем мониторинга дорожной обстановки и сопутствующих факторов.
В основу нормативной базы и ГОСТов будут заложены успешные проекты внедрения интеллектуальных транспортных систем (ИТС) на Дублере Курортного проспекта в Сочи, КАД Санкт-Петербурга и транзитном коридоре Петербург – Хельсинки.
«Из-за пробелов в правовом поле госэкспертиза не всегда утверждает элементы ИТС в итоговые проекты магистралей, так как опасается необоснованных завышений стоимости. Формирование единых стандартов позволит дорожникам перейти от устаревших методов развития дорожной сети к передовым технологиям», - цитирует пресс служба слова Романа Старовойта, руководителя Федерального дорожного агентства.
Новое законодательство станет основной для развития ИТС на транспортном комплексе России. В нем будут предусмотрены общие критерии и технические параметры, на основе которых каждый субъект будет развивать собственные проекты с учетом своей специфики. Таким образом, будет выстроена новая система взаимодействия в сфере имущественных отношений и информационного обмена между федеральными и региональными госструктурами, а также частными инвесторами.
По словам генерального директора ассоциации «ИТС Россия» Владимира Крючкова, в нашей стране за основу будет взят опыт Евросоюза, где действует Директива по развитию ИТС. На ее основе каждая страна выстраивает свою нормативно-правовую базу, координируя ее с соседними государствами.