ООО «Леноблэнергострой» расширяет производственную базу
Производственная база ООО «Леноблэнергострой» (входящего в корпорацию «ЭФЭСК», осуществляющую строительство объектов энергетики), расположенная в промышленной зоне Тосно, готовится к расширению. Для перспективного развития компании требуются новые площади. На заседании межведомственной комиссии по размещению производительных сил было согласован вопрос предоставления компании дополнительно участка площадью
План застройки предусматривает строительство трансформаторной подстанции, административно-бытового корпуса, котельной, закрытых и открытых складов для хранения и площадки для сборки железобетонных конструкций и крупногабаритного оборудования. Общая стоимость работ составляет около 150 млн. рублей.
Расширение базы обеспечит своевременную и качественную обработку грузов для комплектации постоянно возрастающего объема строительства, приведет к увеличению объема, расширению ассортимента и повышению качества изготавливаемых для нужд строительства объектов электроэнергетики металлоконструкций. Срок строительства около года.
В минувшую субботу был открыт после реконструкции Южный пешеходный тоннель станции метро «Купчино». Функции генерального подрядчика выполнял СПб ГУП «Мостотрест». При реконструкции тоннеля впервые применена новая технология, позволяющая строить такие сооружения закрытым способом, которая позволила также сэкономить средства. Если ранее такие работы обходились примерно в 3 млрд. рублей и длились до 3 лет, то «Мостотрест» справился с задачей в течение года, потратив 160 млн. рублей.
В результате ремонта пропускная способность южного пешеходного тоннеля увеличилась вдвое, за счет расширения прохода до
На торжественном открытии тоннеля присутствовала губернатор Валентина Матвиенко, глава администраций Московского района Владимир Коровин и глава администрации Фрунзенского района
Всеволод Хмыров. Губернатор высказала удовлетворение проведенной работой. По ее мнению, реконструкция других пешеходных тоннелей также должна производиться по новой технологии. В частности, она сказала: «Сегодня была решена одна из серьезнейших проблем города: за очень короткий срок, всего за год, два тоннеля Северный и Южный были реконструированы. Их расширили, сделали по современной технологии без остановки железнодорожного и метрополитеновского движения. Реконструкция тоннелей позволила нам поменять подходы к железнодорожной станции, создать их комфортными, широкими, светлыми, чистыми, соответствующими эстетике современного городского стиля»!
Накануне на конференции КБДХ гендиректор «Мостотреста» Юрий Петров отмечал, что новый способ реконструкции тоннелей может быть применен на многих объектах города, где открытый метод сопряжен со значительными затратами или недоступен, и высказывал надежду, что использованная технология «не будет предана забвению».