М.Швыдкой ознакомился с ходом работ по строительству 2-й сцены Мариинского театра


03.04.2008 17:19

График проведения работ на стройплощадке 2-й сцены Мариинского театра проинспектировал глава Федерального агентства по культуре и кинематографии Михаил Швыдкой. Также он провел техническое совещание с руководителями генподрядчика, генпроектировщика и заказчика работ, на котором еще раз подчеркнул необходимость соблюдения сроков строительства и важность объекта для культурного наследия России, сообщает пресс-служба ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации».

Говоря о сроках строительства и сегодняшней ситуации на стройплощадке, глава ФАКК заверил, что «ситуация сложная, но рабочая», на данный момент ведутся вынужденные работы по закреплению грунтов. Кроме того, заметил М.Швыдкой, «сроки установлены, над проектом работают профессионалы – они должны справиться».

Напомним, полномасштабные работы нулевого цикла ведутся на объекте с лета 2007 г. Уже завершены работы по шпунтовому ограждению по периметру и внутри котлована, а в ближайшее время будет завершено устройство свайного поля – на данный момент выполнено 99% свай. Отличительная особенность петербургских грунтов – сложность и непредсказуемость. И территория, выбранная под строительство театра, как показало инженерно-геологическое исследование, не является исключением: расположение в центре города, в плотном окружении исторической застройки, вблизи канала.

Для обеспечения безопасности работ и сохранения окружающей застройки в процессе работ используются самые передовые технологии, проводится постоянный мониторинг. «Так, в настоящее время ведутся дополнительные мероприятия по устройству на глубине 12-14 м 2-метрового слоя закрепленного грунта (по струйной технологии jet grouting) – поясняет директор ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» Валерий Гутовский. - Эти работы начаты в декабре 2007 г., и планируются к завершению в мае 2008 г. К ним была привлечена московская научно-производственная корпорация «Космос» - самый опытный в России подрядчик по этому виду работ. Всего планируется использовать 21500 грунто-цементных свай. На сегодняшний день выполнено 7400 (это около 30% от общего числа)».

Использование такой технологии позволит снизить возможные подвижки грунта при проведении строительных работ и обеспечить безопасность окружающей застройки. «Работы на стройплощадке ведутся круглосуточно. Нами принимаются всевозможные меры для сохранения покоя жителей близлежащих домов – добавляет Валерий Гутовский. - Заказчик рассчитывает на поминание со стороны горожан».

К концу 2008 г. планируется завершить работы по устройству котлована, а также значительную часть работ нулевого цикла.




02.04.2008 17:57

Сегодня в Доме Правительства Ленинградской области состоялась деловая встреча губернатора Валерия Сердюкова с официальной делегацией Республики Казахстан. Как отметил Валерий Сердюков, Ленобласть за счет своего территориального расположения чрезвычайно привлекательна для крупных инвесторов. Экономика региона имеет многоотраслевой характер, что, по словам губернатора, является залогом стабильного поступательного развития, «защищенного» от кризисов на мировом рынке. В течение 7 лет ежегодный прирост экономики составлял порядка 17%; наблюдается увеличение объема инвестиционных вложений – в 2007 г. в реальный сектор экономики поступило более 1 млрд. долларов прямых иностранных инвестиций. Как результат, бюджетная обеспеченность на одного жителя Ленинградской области превышает среднероссийский показатель, сообщает пресс-служба правительства региона.

Члены делегации Республики Казахстан - Чрезвычайный и полномочный посол Нуртай Абыкаев, Генеральный консул в Санкт-Петербурге Жумабек Кеншимов, а также представители крупного бизнеса – поблагодарили руководство региона за готовность к сотрудничеству и поддержку в сфере реализации крупных промышленно-инвестиционных проектов. В частности, стороны обсудили перспективы строительства нового порта в северо-восточной части Лужской губы, который может стать одним из ключевых транспортных узлов на пути доставки грузов из Китая в Европу.