Подстанцию «Парголово» реконструируют к ноябрю 2018 года
Реконструкция подстанции «Парголово» оценена в 709,9 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, сведения о котором опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ОАО «ФСК ЕЭС». Заявки принимаются до 13 января, в тот же день будут вскрыты конверты. Реконструкцию следует завершить к ноябрю 2018 года.
Полное наименование договора – «Разработка РД, выполнение СМР, ПНР и поставка МТРиО по титулу: «Комплексная реконструкция ПС 220 кВ Парголово» для нужд филиала ОАО «ФСК ЕЭС» - МЭС Северо-Запада». Как следует из документации, реконструкция необходима для повышения надежности электроснабжения Выборгского и Курортного районов Петербурга.
В обязательства контракта входит строительство 4-х этажного бесподвального здания в каркасном исполнении из монолитного железобетона размером 30х48 м со всем необходимым оборудованием, а также сооружение открытой части подстанции.
Существующая подстанция установленной мощностью 50 МВА введена в эксплуатацию в 1973 году.
От ее стабильной работы зависит надежность электроснабжения тяговой подстанции Октябрьской железной дороги, а также жилых и промышленных объектов Выборгского и Курортного районов, таких, как Парголовский завод, очистные сооружения поселка Парголово, компаний нефтегазового комплекса региона, в том числе предприятий ОАО «Газпром». Действующее оборудование, устройства релейной защиты и связи подстанции отработали срок службы и требуют замены.
Назван победитель конкурса с ограниченным участием на право реконструкции автодороги М-18 «Кола» в Мурманской области. Это петербургское ООО "Технострой".
Также на контракт претендовало ООО «Строительное управление №908». Обе компании предложили цены, равные стартовой - по данным сайта госзакупок, 3 млрд 490 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Контракт заключается до 30 ноября 2018 года.
Как следует из техзадания, реконструкция запланирована на участке с 1574 по 1590 км дороги. Основная задача исполнителя - детализация проектных решений, принятых в проектной документации. Подрядчику предстоит представить продольный и поперечный профили земляного полотна и дорожной одежды, ведомости координатной разбивки кривых и виражей, разборки существующих сооружений, объемов работ по выторфовке, укреплению обочин.
Также следует детализировать документацию по разборке элементов моста через реку Рюссянйоки, представить чертежи по конструкциям и узлам моста, график обустройства дороги техническими средствами организации дорожного движения, ведомости объемов работ по нанесению дорожной разметки и многие другие документы.
Напомним, ранее "Технострой" уже победил в конкурсе на право капремонта 20-километрового участка автодороги «Кола» в Карелии с ценой 752 млн рублей. Тогда за контракт также боролось ООО «Строительное управление №908».