В Ленобласти продолжается рост производства стройматериалов

03.04.2008 16:56

В Ленобласти продолжается рост производства материалов, широко используемых в промышленном, жилищном и дорожном строительстве. За январь-февраль 2008 г., по сравнению с тем же периодом 2007 г., выпуск железобетонных конструкций и сборных деталей увеличился до 74,7 тысяч куб. м или на 31,1%, стеновых материалов – до 53 млн. штук условного кирпича или на 7,1%. Производство строительного кирпича возросло на 13,5% (37 млн. штук условного кирпича), керамической плитки для полов – на 41,2% (819 тыс. кв. м), глазурованной плитки для внутренней облицовки стен – на 3,2% (2,3 млн. кв. м). Выпуск лакокрасочных материалов составил 715 тонн, что на 23,9% больше, чем за январь-февраль 2007 г., передает пресс-служба правительства региона.

С учетом роста добычи нерудных строительных материалов в добывающей отрасли, можно утверждать, что именно строительные грузы занимают ведущее место в транспортных перевозках по территории области. Так, по данным Октябрьской железной дороги, в структуре грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, наибольший удельный вес приходится на грузы строительные. За январь-февраль 2008 г. их доля составила 40,9% или 2,8 млн. тонн. Объем погрузки строительных грузов за этот время, относительно первых двух месяцев 2007 г., возрос на 23%.

На станции «Купчино» отремонтирован южный пешеходный тоннель
31.03.2008 17:13

В минувшую субботу был открыт после реконструкции Южный пешеходный тоннель станции метро «Купчино». Функции генерального подрядчика выполнял СПб ГУП «Мостотрест». При реконструкции тоннеля впервые применена новая технология, позволяющая строить такие сооружения закрытым способом, которая позволила также сэкономить средства. Если ранее такие работы обходились примерно в 3 млрд. рублей и длились до 3 лет, то «Мостотрест» справился с задачей в течение года, потратив 160 млн. рублей.

В результате ремонта пропускная способность южного пешеходного тоннеля увеличилась вдвое, за счет расширения прохода до 8 м. При облицовке тоннеля применены современные износоустойчивые отделочные материалы.

На торжественном открытии тоннеля присутствовала губернатор Валентина Матвиенко, глава администраций Московского района Владимир Коровин и глава администрации Фрунзенского района

Всеволод Хмыров. Губернатор высказала удовлетворение проведенной работой. По ее мнению, реконструкция других пешеходных тоннелей также должна производиться по новой технологии. В частности, она сказала: «Сегодня была решена одна из серьезнейших проблем города: за очень короткий срок, всего за год, два тоннеля Северный и Южный были реконструированы. Их расширили, сделали по современной технологии без остановки железнодорожного и метрополитеновского движения. Реконструкция тоннелей позволила нам поменять подходы к железнодорожной станции, создать их комфортными, широкими, светлыми, чистыми, соответствующими эстетике современного городского стиля»!

Накануне на конференции КБДХ гендиректор «Мостотреста» Юрий Петров отмечал, что новый способ реконструкции тоннелей может быть применен на многих объектах города, где открытый метод сопряжен со значительными затратами или недоступен, и высказывал надежду, что использованная технология «не будет предана забвению».