В Ленобласти продолжается рост производства стройматериалов

03.04.2008 16:56

В Ленобласти продолжается рост производства материалов, широко используемых в промышленном, жилищном и дорожном строительстве. За январь-февраль 2008 г., по сравнению с тем же периодом 2007 г., выпуск железобетонных конструкций и сборных деталей увеличился до 74,7 тысяч куб. м или на 31,1%, стеновых материалов – до 53 млн. штук условного кирпича или на 7,1%. Производство строительного кирпича возросло на 13,5% (37 млн. штук условного кирпича), керамической плитки для полов – на 41,2% (819 тыс. кв. м), глазурованной плитки для внутренней облицовки стен – на 3,2% (2,3 млн. кв. м). Выпуск лакокрасочных материалов составил 715 тонн, что на 23,9% больше, чем за январь-февраль 2007 г., передает пресс-служба правительства региона.

С учетом роста добычи нерудных строительных материалов в добывающей отрасли, можно утверждать, что именно строительные грузы занимают ведущее место в транспортных перевозках по территории области. Так, по данным Октябрьской железной дороги, в структуре грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, наибольший удельный вес приходится на грузы строительные. За январь-февраль 2008 г. их доля составила 40,9% или 2,8 млн. тонн. Объем погрузки строительных грузов за этот время, относительно первых двух месяцев 2007 г., возрос на 23%.

Подписывайтесь на нас:

В Москве планируют построить три новых железнодорожных вокзала
20.03.2008 19:59

Три новых железнодорожных вокзала планируется построить в Москве, два - до 2020 г., еще один - в более отдаленной перспективе, сообщил журналистам директор института «Гипротранстэи», участвующего в разработке генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла, Федор Пехтерев. «Схема предусматривает создание трех новых вокзалов в Москве. Один из них разместится в районе площади Ильича, второй - в районе станции «Каланчевская», третий вокзал - его создание предусмотрено в более отдаленной перспективе - разместится в районе создаваемого комплекса «Большой Сити», - сказал он на пресс-конференции, сообщает РИА Новости.

По словам Пехтерева, вокзал в районе площади Ильича примет часть пассажирских потоков с Курского и Казанского вокзалов. Кроме того, он будет включен в систему скоростного железнодорожного движения в южном направлении. Эта система позволит сократить время в пути из Москвы до Адлера с нынешних 25 часов до 15 часов.

Планируется, что вокзал в районе станции «Каланчевская» будет принимать скоростные поезда из Санкт-Петербурга, а также станет центром интермодальных перевозок между всеми аэровокзалами столицы, сообщил директор института «Гипротранстэи» - филиала «РЖД». Объединение всех столичных аэровокзалов - это одно из направлений генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла до 2020 г. и на более отдаленную перспективу.

Новый пассажирский вокзал в районе Большой Сити в дальнейшем сможет объединить скоростные трассы до Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода и будет также иметь выход на аэропорты Москвы, сказал Пехтерев.

Как сообщил журналистам первый вице-президент «РЖД» Вадим Морозов, своими средствами компания не сможет реализовать все эти проекты. Есть договоренность с правительством Москвы о равном долевом участии. «РЖД» надеется, что свою долю внесет и государство. Будут привлечены и частные инвестиции, сообщил Морозов.

Подписывайтесь на нас: