Минобороны РФ планирует выставить на аукцион в 2008 г. более 20 объектов

03.04.2008 16:53

Министерство обороны России планирует в 2008 г. продать через аукционные торги более 20 неиспользуемых военных объектов по всей территории страны, включая Москву, Петербург, Калининград и Владивосток, сообщил министр обороны Анатолий Сердюков. Все вырученные деньги пойдут исключительно на приобретение постоянного жилья и строительство социальных объектов для военных, заявил он в интервью газете «Комсомольская правда».

8 апреля пройдет первый аукцион по продаже высвобождаемого военного имущества. Он существовавшей практики инвестиционных контрактов министр намерен отказаться. «Я посмотрел отчеты, какую экономическую выгоду от них имело Минобороны, и очень, мягко говоря, удивился. Не буду комментировать то, что было, но инвестконтрактами мы больше не занимаемся! Повторюсь, проводим открытый аукцион», - заявил Сердюков.

Запланированные на 8 апреля дебютные открытые аукционы Минобороны РФ по продаже высвобождаемого военного имущества, на которые выставляются два московских военных городка, заинтересовали застройщиков. Напомним, начальная цена военного городка на Левобережной ул. площадью 284 сотки составляет 1,14 млрд. рублей, военного городка на Рублевском шоссе с тремя участками площадью 230, 125 и 859 соток – почти 2,6 млрд. рублей. При этом, как заметил министр, «Уже есть более десятка заявок на участие в торгах». Именно эти объекты выбраны потому, что они сейчас совершенно свободны, все документы оформлены, «ну и, естественно, эти объекты финансово емкие. Мы надеемся получить несколько миллиардов рублей», - сказал Сердюков.

В 4-м районе Морского порта проектируется терминал на 1400000 TEU
03.04.2008 15:57

Планы ОАО «Морской порт Санкт-Петербурга» по наращиванию грузооборота, о которых рассказывалось в феврале за заседании Морского совета при губернаторе Петербурга, приобретают конкретику. Вчера в Администрации Кировского района состоялись общественные слушания по временному регламенту застройки 07/1430 территории, ограниченной берегом южной дамбы Морского канала, берегом Угольной гавани, берегом Большой Турухтанной гавани, дорогой в Угольную гавань, речкой Красненькой и продолжение ул. Морской пехоты. Целью разработки ВРЗ (заказчик - ЗАО «Четвертая стивидорная компания») является обоснование строительства контейнерного терминала на Большом Турухтанном острове (Элеваторная площадка 22). Также разрабатывается проект планирования и межевания данной территории, где созаказчиком выступает группа «Осло Марин», занимающая соседнюю территорию к востоку (быв. Рыбный порт).

Согласно Генплану, территория ВРЗ 07/1430 относится к функциональным зонам И3 (зона объектов железнодорожного транспорта) и И4 (зона водного транспорта). Жилых строений на территории нет.

В настоящее время ЗАО «Четвертая стивидорная компания» работает на участке, занимающем 30 га вдоль Большой Турухтанной гавани с причалами 101 и 101Б. Проект предусматривает освоение также соседнего участка золоотвала с ее очисткой и вывозом загрязненного грунта. Кроме того, в Морском порту планируют реконструкцию причала 101 с продолжением его линии на 480 м (не достигая причала 105). Общая площадь территории достигнет 80 га.

Для проектирования терминала в 2007 г. был заключен контракт с ООО «Хасконинг Консультанты, Дизайнеры и Инженеры» - дочерней компании британской Royal Haskoning Consultants, специализирующейся в проектировании портовых сооружений.

Как рассчитывает главный инженер проекта Владимир Самоховец, в I полугодии 2008 г., после согласования деталей проекта с Росморречфлотом, будет разработана разрешительная документация, а в III квартале начнется реализация проекта. Ее предполагается осуществить в два этапа. I этап работ, рассчитанный на период до III квартала 2009 г., включает строительство терминала мощностью 350000 TEU на ныне занимаемой площади 30 га с заменой подъемной техники и оборудования, модернизацией покрытий и освещения.

На II этапе, который предположительно завершится к 2012 г., мощность терминала возрастет до 1400000 TEU. Будет создано 1000 новых рабочих мест.

Как подчеркнул В.Самоховец, для бесперебойной работы терминала требуется развитие транспортной сети. В настоящее время доступ на территории осуществляется только по одной трассе. В Морском порту рассчитывают на продление ул. Морской пехоты в сторону залива (что предусмотрено Концепцией совершенствования и развития дорожного хозяйства) и выход через пр. Героев на Таллинское шоссе.

Главный инженер проекта заверил представителей муниципальной власти в том, что грузовой транспорт не будет скапливаться вне производственной территории. Он пояснил, что на въезде в терминальный комплекс будет одновременно находиться не более 50-60 машин с интервалом въезда 2-3 минуты. Основная площадка для размещения транспорта будет находиться вне территории порта, в одной из новых промышленных зон на юге города.