К Петербургу приближается «шторм столетия»
Синоптики предупреждают – к городу на Неве приближается мощный циклон. Он получил имя «Александра» и его уже называют «штормом столетия».
Прошлогодний циклон «Святой Иуда», перебудораживший Старый Свет осенью прошлого года, даже слабее потенциала нового вихря, наступающего сейчас на Европу, сообщает Фобос. В пятницу циклон окажется в районе Осло, затем его скорость возрастет почти вдвое, и к началу уикенда он примчится в окрестности Северной столицы России.
В субботу, когда влияние циклона на регион достигнет апогея, лишь в Калининграде ветровой режим не превысит этого уровня. А вот на побережье Финского залива ветер усилится до 17-22 м/с, в Кронштадте даже до 25 м/с.
Следует заметить, что конец осени-начало зимы в Санкт-Петербурге считается сезоном наводнений. Самый опасный ветер, загоняющий балтийскую воду в Неву, дует с юго-запада. В октябре 2013 года, чтобы спасти город от двухметровой нагонной волны, вызванной «Святым Иудой», закрыли шлюзы. В этот раз ситуация повторится, а нагонный эффект может оказаться еще более значительным, предупреждают синоптики.
Поверхностная обработка покрытия на участках автодороги Р-23 «Псков» в границах Псковской области обойдется в 109,5 млн рублей. Такова начальная цена аукциона, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заказчик – ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявки принимаются до 25 декабря, аукцион будет разыгран 29 декабря 2014 года. Работы должны стартовать 11 мая и завершиться 1 октября 2015 года.
Полное наименование контракта – «Выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения: автодорога Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Белоруссией с 202 по 218 км протяженностью 16 км, с 218 по 227 км протяженностью 9 км и с 227 по 243 км протяженностью 16 км, устройство поверхностной обработки, Псковская область».
Основная задача, как следует из техдокументации - устранение дефектов и восстановление элементов автомобильной дороги, без затрагивания конструктивных и других характеристик надежности и безопасности. Отдельным пунктом в техническом задании подрядчику рекомендовано использовать пропитку «Дорсан-2» и фиброволокно.