Подвал на Невском продан на торгах за 5,6 млн рублей
ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» реализовал на торгах 8 нежилых помещений и право аренды на 9 объектов нежилого фонда казны Санкт-Петербурга на общую сумму 68,7 млн рублей.
Самые дорогие встроенные помещения оказались на Невском и Московском проспекте.
Так подвал во втором дворе на Невский проспект, д. 91, литер Б площадью 101 кв. м. «ушел» за 5,6 млн рублей. А за 70 кв. м. мансарды на Московском проспекте, д. 1/2 покупатель физической лицо при стартовой цене в 3,5 млн рублей оказался готов заплатить 4,6 млн рублей. Больше всего, в 6,5 раз, подорожал 25 метровый подвал на Лиговском проспекте, д. 44, литер А. При старте в 200 тыс. рублей торги закончились на отметке в 1,3 млн.
Активно претенденты торговались и за право аренды объектов нежилого фонда, отметили в Фонде. 112 метровое помещение на первом этаже дома 212 на проспекте Стачек арендатор оказался готов заплатить 2,1 млн рублей годовой арендной платы (стартовая цена 674 тыс. рублей). Право аренды 115 метрового подвала на Кронверкском проспекте, д. 45, литера "А "выросло в цене со 1,7 до 2,2 млн рублей.
Так же успешно, с почти 2-х кратным превышением стартовой цены, был продан частный объект - подвал, площадью 83,6 кв. м на 6-я Красноармейской ул., д. 27, лит. А. Цена выросла с 690 тысяч рублей до 1,17 млн.
Участок автодороги А-121 "Сортавала" Санкт-Петербург - Сортавала - трасса Р-21 «Кола», с 370 по 390 км, отремонтирует ЗАО «ВАД». Компания стала победителем конкурса с ограниченным участием, данные о котором были размещены на сайте госзакупок 12 ноября 2014 года.
Цена победителя составила 989,9 млн рублей, стартовая равнялась 999,9 млн рублей. С ЗАО «ВАД» конкурировало ООО «Балтмостстрой» (999,9 млн рублей). Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА». Срок действия контракта истекает 30 ноября 2015 года.
В задачи исполнителя входит проработка и детализация проектных решений в соответствии с действующими нормами. Подрядчик обязан представить подробные планы и ведомости параметров трассы и предполагаемых работ, включая разборку и демонтаж существующих элементов. Так, отдельно следует проработать демонтаж конструкций мостов через реки Лоймола (372 км), Колос (375 км), Нарвожу (378 км) и протоку на 389 км автодороги.