В Пулково открылся первый пункт зарядки электромобилей
11 декабря в аэропорту Пулково открылась первая зарядная станция для электромобилей. В церемонии принял участие губернатор
«У нас сегодня знаковое событие – вместе с компанией «Россети» мы открываем первую зарядную станцию для электромобилей», - сообщил в ходе церемонии открытия губернатор. Георгий Полтавченко отметил, что Петербург перенасыщен автомобилями, что сказывается на ухудшении экологической обстановки.
«Мы многое делаем для оздоровления окружающей среды: сажаем деревья, совершенствуем систему очистки сточных вод, избавляемся от угольных котельных и переводим на газ общественный пассажирский транспорт, но качество воздуха в городе по-прежнему оставляет желать лучшего. Выход – развитие электрического транспорта», - цитирует пресс - служба слова губернатора. Георгий Полтавченко подчеркнул, что электромобили обладают целым рядом преимуществ: они не загрязняют воздух, бесшумны, безопасны и экономичны.
Георгий Полтавченко сообщил, что одновременно открывается зарядная станция и в ТЦ «Галерея». В течение года, по словам губернатора, планируется открыть еще 16 зарядных станций.
Стадионы к Чемпионату мира по футболу в 2018 году в Ростове-на-Дону и Калининграде – два самых тяжелых объекта. Причина в том, что обе будущих спортивных арены будут построены на болотистых почвах.
Как заявил владелец группы Crocus Group Арас Агаларов, которой предстоит возвести строения, для возведения калининградского сооружения необходимо будет установить более 2 тыс. свай, каждая из них 1,2 м в диаметре и 50 м в длину. То есть нужно установить 100 км свай.
"При этом мы действительно рассматривали возможность реконструкции старого стадиона ("Балтика" – ред.). Но реализовать этот вариант невозможно. Стадион находится в центре города, там узкие, старые улицы – 6 м в ширину. Туда просто физически не сможет проехать строительная техника. Предлагали другие площадки, но они ничуть не лучше. А большой разницы вбивать сваи на глубину 40 м, 30 или 20 уже нет", – добавил Арас Агаларов.
По словам владельца группы компаний Crocus Group, уменьшение количества места на стадионе – с 45 до 35 тысяч – не сильно повлияет на его стоимость.
"Последние ряды стадиона очень длинные, на каждом может разместиться 1 тыс. человек. То есть разница между стадионами на 35 тыс. или 45 тыс. человек сводится к последним рядам.
Они стоят не очень дорого, максимум 3-5% всей сметы, – уточнил "Коммерсанту" Арас Агаларов. – Пока нет ни проекта, ни экспертизы. Первоначальный проект стадиона с раздвижной крышей по смете стоил значительно дороже. Стадион сам по себе достаточно сложное инженерное сооружение, а раздвижная крыша дополнительно отягощает ситуацию".