«Метрострой» намерен принять участие в конкурсе по содержанию дамбы
На днях ФКП "Дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ" объявила конкурс на содержание объектов Комплекса защиты Петербурга от наводнений в 2015-17 гг. Как следует из конкурсной документации, в обязанности подрядчика будут входить «работы по содержанию, эксплуатации и ремонту объектов, сооружений и систем КЗС, включая все основные и вспомогательные объекты и оборудование, инженерную инфраструктуру, системы автоматизированного управления технологическим процессом и инфраструктурой».
Как пишут «Ведомости», «Метрострой» будет участвовать в конкурсе, объявленном Дирекцией КЗС. Об этом газете сообщила представить компании. Подобные работы могут также выполнять ОАО «Трест «Спецгидроэнергомонтаж», ОАО «Мосметрострой», ОАО «Транстрой». В этих компаниях вчера не комментировали участие в конкурсе. В ООО «МТЭР Санкт-Петербург» не ответили на запрос «Ведомостей».
Добавим, что победитель конкурса станет известен в последние дни декабря.
В Калининграде вновь ищут подрядчика на строительство моста через реки Старая и Новая Преголя. Начальная цена повторного конкурса с ограниченным участием, как следует из данных сайта госзакупок, составляет 1 млрд 458 млн рублей. Прием заявок продлится до 15 декабря, предквалификация назначена на 17 декабря, победителя назовут 18 декабря 2014 года.
Предыдущая процедура, объявленная 30 октября 2014 года, признана несостоявшейся из-за отсутствия заявок. Заказчик - Комитет архитектуры и строительства администрации городского округа "Город Калининград".
Полное наименование контракта - «Строительство мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя в Калининграде, Калининградская область (2 очередь, строительство съездов с мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя и транспортной развязки в районе бульвара Солнечный)».
Как следует из конкурсной документации, подрядчик будет обязан построить съезды с моста общей протяженностью 1 365 м и четырехполосную продольную магистраль длиной 217 м. Транспортный узел необходим для обеспечения инфраструктуры проектируемого стадиона к ЧМ-18. Рабочая документация должна быть разработана на основании утвержденной проектной документации, выполненной в ЗАО «Институт Гипростроймост Санкт-Петербург».