Реконструкцию трассы «Кола» продолжит ООО "Технострой"
Назван победитель конкурса с ограниченным участием на право реконструкции автодороги М-18 «Кола» в Мурманской области. Это петербургское ООО "Технострой".
Также на контракт претендовало ООО «Строительное управление №908». Обе компании предложили цены, равные стартовой - по данным сайта госзакупок, 3 млрд 490 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Контракт заключается до 30 ноября 2018 года.
Как следует из техзадания, реконструкция запланирована на участке с 1574 по 1590 км дороги. Основная задача исполнителя - детализация проектных решений, принятых в проектной документации. Подрядчику предстоит представить продольный и поперечный профили земляного полотна и дорожной одежды, ведомости координатной разбивки кривых и виражей, разборки существующих сооружений, объемов работ по выторфовке, укреплению обочин.
Также следует детализировать документацию по разборке элементов моста через реку Рюссянйоки, представить чертежи по конструкциям и узлам моста, график обустройства дороги техническими средствами организации дорожного движения, ведомости объемов работ по нанесению дорожной разметки и многие другие документы.
Напомним, ранее "Технострой" уже победил в конкурсе на право капремонта 20-километрового участка автодороги «Кола» в Карелии с ценой 752 млн рублей. Тогда за контракт также боролось ООО «Строительное управление №908».
На реконструкцию тепловой сети в Приморском районе потратят до 100,1 млн рублей. Такова начальная стоимость запроса ценовых предложений, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – ГУП «ТЭК СПб».
Заявки принимаются до 12 декабря, рассмотрение назначено на 16 декабря, итоги подведут в тот же день. Согласно договору, работы следует завершить не позднее 31 октября 2016 года.
Полный титул контракта – «Реконструкция тепловых сетей (СМР, ПНР) от Коломяжской котельной в Санкт-Петербурге на Автобусной улице, 9, до предприятия «Метробетон». Цель реконструкции – восстановление ресурса теплосети.
Как следует из техзадания, схема трассы протяженностью 844,4 м – двухтрубная, тип прокладки - подземный (канальная, бесканальная, футлярная). Источник теплоснабжения - Коломяжская котельная. Проект разработан в ООО "СЭТ".