Свободные площади в бизнес-инкубаторе на ул. Седова ждут арендаторов
Примерно 60% новых компаний через год прекращает свое существование. «Это нормальный экономический турбулентный процесс», - заверил журналистов зампред КЭРППиТ Дмитрий Быков в ходе пресс-тура, посвященного итогам первого года деятельности бизнес-инкубатора на Седова, 37.
На сегодняшний день общая площадь инкубатора составляет 3,2 тысячи кв. м. Офисы площадью от 35 до
Главным преимуществом размещения офиса на территории бизнес-инкубатора, по мнению директоров фирм, приглашенных на пресс-конференцию, является низкая арендная ставка. Сейчас она составляет 17 у. е или 35 рублей за
Для того, чтобы получить офис в бизнес-инкубаторе на Седова, 37 малому предприятию в сфере инноватики, IT-технологий, промышленности или ЖКХ, необходимо представить бизнес-план, который должен быть одобрен как заявка в КЭРППиТ. Дополнительным и обязательным условием является аутсортинг (внешнее бухгалтерское обслуживание) в счет все той же арендной ставки, со стороны инфраструктурных подразделений бизнес-инкубатора.
Примерно 10-15% офисов, по словам Быкова, зарезервированы КЭРППиТ для приоритетных программ. На остальные свободные площади может получить любой претендент, соответствующий вышеперечисленным условиям. Даже если на момент подачи предпринимателем заявки все офисы окажутся заняты, шанс получить офис может возникнуть со временем, когда освободятся площади компаний, чьи бизнес-планы не сработали, объяснили в руководстве бизнес-инкубатора. Всего в течение первого года работы, по словам Бойцовой, бизнес-инкубатор по этой причине покинули 9 компаний. Остальные за год увеличили свои обороты на 100-130%.
Георгий Носков, руководитель лаборатории экологии и охраны птиц НИИ биологии СПбГУ, считает, что создание нового зоопарка вблизи Юнтоловского заказника опасно для коллекции зоопарка, которая может заразиться инфекционными заболеваниями от останавливающихся в период перелета в заказнике птиц.
По мнению Носкова и его коллег, Юнтоловский заказник следует сохранить в своем неприкосновенном состоянии, в первую очередь оберегая его гидрографию. Это мнение разделяется специалистами географического факультета СПбГУ и кафедры гидрологии и инженерной геологии Санкт-Петербургского технического университета, которые отмечают, что болота являются положительными регуляторами климата.
По мнению специалистов географического факультета СПбГУ, создание транспортной развязки Западного скоростного диаметра в районе заказника затрагивает пойму р. Черной в месте ее впадения в Лахтинское болото грозит площадным загрязнением заказника и гибелью ее уникального биоценоза. Географы обращают внимание на отсутствие схемы расположения водопропускных труб на участке трассы ЗСД. Они также считают принципиально неверным мнение разработчиков о том, что расчистка речных русл от поверхностной водной растительности улучшает режим рек: в частности, не учитывается тот факт, что эта растительность выполняет роль сорбента в отношении твердого стока и растворимых солей тяжелых металлов.
Сотрудники географического факультета СПбГУ предлагают осуществить квалифицированный анализ гидрогеологических условий территории заказника, оценить потенциальные изменения почвенно-грунтового стока в сторону заказника при проведении мелиоративных работ в районе трассы ЗСД, выяснить роль подземных вод в питании Лахтинского болота, а также рассчитать водный баланс водосборного бассейна озера Лахтинский Разлив в существующих условиях и при строительстве трассы. Географы считают целесообразным проведение трассы ЗСД вдоль северной границы Юнтоловского заказника по эстакаде, сместив ось трассы в сторону поселка Каменка. Авторы напоминают, что прибрежная зона Финского залива включена в международную сеть прибрежных охраняемых территорий.