Выбор подрядчика на реконструкцию производственных узлов ОАО «Севмаш» приостановлен
Ход конкурса на право реконструкции производственной мощности северодвинского ОАО «Севмаш» приостановлен решением Архангельского УФАС. Причина – жалоба потенциального участника конкурса петербургского ООО "СК "Бастион". Соответствующее извещение опубликовано на сайте госзакупок.
По мнению заявителя, в действиях заказчика содержатся нарушения федеральных законов "О защите конкуренции" и "О контрактной системе...". Так, в документации не учтены некоторые "северные" коэффициенты, значительно удорожившие бы стоимость работ, а ряд коэффициентов применен только к некоторым разделам.
Напомним, конкурс с ограниченным участием стартовой ценой 991,6 млн рублей был объявлен 13 ноября 2014 года. Заказчик – ОАО "Производственное объединение "Северное машиностроительное предприятие" (ОАО «Севмаш»). Итоги должны были быть подведены 16 января 2015 года. Электронные документы не принимались.
Полный титул договора – «Выполнение комплекса строительно-монтажных работ по реконструкции транспортно-передаточного комплекса в наливном бассейне». Срок работ – один год. Предмет контракта расположен в Северодвинске Архангельской области, на Архангельском шоссе, 58 и является особо опасным и технически сложным объектом.
Проект предусматривает строительство передаточного причала эстакадного типа с задним шпунтом, удлинение путей поперечного перемещения, устройство фундаментов осветительной мачты и кабельных барабанов, а также дооборудование существующего передаточного причала. Работы должны осуществляться в наливном бассейне в условиях действующего предприятия без остановки основного производства и выпуска продукции в стесненных условиях.
ОАО «Производственное объединение «Севмаш» входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Основано в 1936 году. Сегодня - крупнейший в России судостроительный комплекс и единственная верфь в стране, строящая атомные подводные лодки для ВМФ. Завод с территорией более 300 га объединяет в своей структуре более 100 подразделений.
Внешэкономбанк может принять участие в финансировании строительства платной скоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург.
Как пишут «Ведомости», речь идет об участке с 543-го по 684-й километр на подъезде к Санкт-Петербургу. Контракт на строительство и обслуживание дороги достался ООО "Магистраль двух столиц". Это специальная проектная компания «ВТБ капитала» (49,5%), французской Vinci и турецкой Ic Ictas. Стоимость строительства — 88,6 миллиарда рублей, из них 57,6 миллиарда даст государство, оставшийся 31 миллиард рублей должна привлечь сама компания, сообщает издание.
Условия финансирования прорабатываются участниками проекта, объем финансирования, который может предоставить ВЭБ – пока не определен.