Высотная застройка может быть комфортнее, чем малоэтажная


10.12.2014 16:23

Большинство петербургских экспертов критикуют высотную застройку на петербургских окраинах, поскольку полагают, что она препятствует созданию комфортной среды обитания. Тем не менее, строить малоэтажное качественное и недорогое жилье - условиях высокой стоимости земли и подключений, обременений по созданию разнообразной инфраструктуры очень проблематично.

Более логично использовать преимущества формата плотной застройки. 

«На мой взгляд, вместо того чтобы ругать высотность, стоит подойти к решению проблемы с другой стороны: переоборудовать первые этажи, проектировать общественные пространства не по нормам соцкультбыта, а по живым потребностям. Создать, наконец, приличные МОПы и проекты благоустройства в домах. Разработать эффективные регламенты использования паркингов. Ведь именно масштабные проекты, которые реализуются сегодня на окраинах, способны качественнее всего заняться проработкой среды, поскольку при расчете на продаваемый квадратный метр стоимость улучшений в них приближается к нулю», -  считает Илья Тюкин, директор ГК «Арт-фасад».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://vstroike.info/upload/fde/2012-11/1352185820_Novostroiyki-Murino-vysotki-v-ogorodah_6.jpg



10.12.2014 11:17

Рабочую документацию на реконструкцию путепровода на 132 км автодороги А-120 будет разрабатывать ООО "Гео-Проект". Компания признана победителем конкурса с ценой, практически равной стартовой - 35,4 млн рублей.

Как сообщается на сайте госзакупок, также на контракт претендовало ООО "Проект-Строй". Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА".
Полный титул договора – «Разработка рабочей документации по объекту "Реконструкция путепровода на 132 км автодороги А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» Кировск – Мга – Гатчина – Большая Ижора, Ленинградская область". Документация должна быть готова к 1 декабря 2016 года.

Дорога отнесена ко 2 технической категории, протяженность реконструируемого участка - 1,8 км, длина путепровода - 174,2 м, расчетная скорость движения – 120 км/час.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько