Устройство защитных слоев на «бетонке» и «Балтии» оценено в 277 млн рублей
Устройство защитных слоев на двух автодорогах в Ленинградской и Псковской областях обойдется в 277,7 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, уведомление о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Прием заявок продлится до 25 декабря, аукцион состоится 29 декабря 2014 года. Договор заключается на период с 1 июня до 1 сентября 2015 года.
Полный титул контракта – «Выполнение работ по содержанию автодорог общего пользования федерального значения: автодорога А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» Кировск – Мга – Гатчина – Большая Ижора, с 45 по 58 км, Ленинградская область, протяженностью 12,3 км; автодорога М-9 «Балтия» Москва – Волоколамск – граница с Латвией, с 575 по 612 км, Псковская область, протяженностью 37,6 км».
В числе требований к подрядчику – применение при необходимости инновационных методов и материалов. При устройстве выравнивающего слоя рекомендовано использовать литые эмульсионно-минеральные смеси.
Министерство транспорта РФ и Росавтодор готовят изменения в дорожное законодательство. В проектах строительства и реконструкции дорог будут прописаны требования по установке IT-технологий, а также систем мониторинга дорожной обстановки и сопутствующих факторов.
В основу нормативной базы и ГОСТов будут заложены успешные проекты внедрения интеллектуальных транспортных систем (ИТС) на Дублере Курортного проспекта в Сочи, КАД Санкт-Петербурга и транзитном коридоре Петербург – Хельсинки.
«Из-за пробелов в правовом поле госэкспертиза не всегда утверждает элементы ИТС в итоговые проекты магистралей, так как опасается необоснованных завышений стоимости. Формирование единых стандартов позволит дорожникам перейти от устаревших методов развития дорожной сети к передовым технологиям», - цитирует пресс служба слова Романа Старовойта, руководителя Федерального дорожного агентства.
Новое законодательство станет основной для развития ИТС на транспортном комплексе России. В нем будут предусмотрены общие критерии и технические параметры, на основе которых каждый субъект будет развивать собственные проекты с учетом своей специфики. Таким образом, будет выстроена новая система взаимодействия в сфере имущественных отношений и информационного обмена между федеральными и региональными госструктурами, а также частными инвесторами.
По словам генерального директора ассоциации «ИТС Россия» Владимира Крючкова, в нашей стране за основу будет взят опыт Евросоюза, где действует Директива по развитию ИТС. На ее основе каждая страна выстраивает свою нормативно-правовую базу, координируя ее с соседними государствами.