На переселение из аварийного жилфонда Карелии в 2008 г. предусматривается выделение 107 млн. рублей

03.04.2008 16:03

Под председательством заместителя Премьер-министра Правительства Республики Карелия – Министра строительства Валерия Момотова прошло совещание, на котором рассматривался вопрос готовности поселений республики к участию в программе по переселению граждан из аварийного жилищного фонда, сообщает пресс-служба правительства регниона.

О положении дел по теме проинформировали представители Петрозаводска, Кеми и Сортавалы, как наиболее подготовленные участвовать в программе на 2008 г. К примеру, в Кеми проведена работа с жильцами шести 8-квартирных домов. В Петрозаводске аварийными, согласно данным Госкомстата, признаны 24 муниципальных дома, или 160 квартир.

В целом по республике (официально по статистике) насчитывается 652 аварийных жилых дома общей площадью 123 тысяч кв. м. По данным Карелиястата, нет аварийных многоквартирных жилых домов в Костомукше, Лоухском, Муезерском и Суоярвском районах.

В соответствии с федеральным законом «О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства», переселение граждан будет осуществляться только из многоквартирных муниципальных домов (2 и более квартиры), частный жилой фонд по данной программе не расселяется. При переселении будет предоставляться такая же площать, какая занималась гражданами в аварийном доме. При этом количество прописанных жильцов значения не имеет.

В общей сложности в 2008 г. для переселения граждан из аварийного жилфонда предусматривается выделить из федерального и республиканского бюджетов 107 млн. рублей. Свои средства, в зависимости от бюджетных возможностей, будут вкладывать и органы местного самоуправления.

В развитие ж/д инфрастуртуры портов Северо-Запада к 2015 г. необходимо вложить 360 млрд. рублей
03.04.2008 15:46

Ускорение роста и коренная модернизация экономики России, процессы глобализации на мировом рынке ставят перед ОАО «РЖД» задачу опережающего развития мощностей для экспортно-импортных и транзитных перевозок грузов. Эффективное решение этой задачи возможно только при тесном сотрудничестве разных видов транспорта и особенно железных дорог и судоходных компаний. Порты в этой транспортной цепочке являются связующим звеном, определяющим для грузовладельцев эффективность и привлекательность всей интермодальной транспортной схемы.

По прогнозам специализированных проектных институтов, к 2015 г. через порты Северо-Западного региона ожидается увеличение внешнеторговых перевозок до 205,2 млн. тонн (в 2007 г. перевезено 85,9 млн. внешнеторговых грузов). Для удовлетворения растущего спроса на грузоперевозки по железной дороге в развитие морских портов Северо-Запада (порты Балтики, Белого и Баренцева морей) до 2015 г. необходимы инвестиции в размере около 360 млрд. рублей (26% от объема инвестиций на развитие железнодорожной инфраструктуры всех портов РФ), передает пресс-служба РЖД.

Безусловно, решить такую крупномасштабную задачу собственными силами и за счет внутренних источников компания «РЖД» не сможет. Для реализации комплексных проектов требуется как государственная поддержка, так и привлечение средств заинтересованных грузоотправителей, владельцев портов и других частных инвесторов.