Строительство трассы Москва —Петербург может профинансировать ВЭБ
Внешэкономбанк может принять участие в финансировании строительства платной скоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург.
Как пишут «Ведомости», речь идет об участке с 543-го по 684-й километр на подъезде к Санкт-Петербургу. Контракт на строительство и обслуживание дороги достался ООО "Магистраль двух столиц". Это специальная проектная компания «ВТБ капитала» (49,5%), французской Vinci и турецкой Ic Ictas. Стоимость строительства — 88,6 миллиарда рублей, из них 57,6 миллиарда даст государство, оставшийся 31 миллиард рублей должна привлечь сама компания, сообщает издание.
Условия финансирования прорабатываются участниками проекта, объем финансирования, который может предоставить ВЭБ – пока не определен.
Как сообщают активисты «Живого города», депутат Алексей Ковалев обратился с письмами к начальнику УМВД по Петроградскому району и главе КГИОП с требованием остановить уничтожение дореволюционных зданий на территории бывшего пивоваренного завода "Бавария".
Градозащитники сообщают, что демонтаж строений пивоваренного завода «Бавария» инициирован ООО «Ховард Санкт-Петербург». Компания намерена построить на Петровском острове жилые дома. В «Живом городе» напомнили, что «ранее вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян в ответе градозащитникам сообщал, что проект застройщика не предусматривает сноса».
Замгендиректора ООО «Ховард Проект» Дмитрий Лебедев, в свою очередь, сообщил РБК Петербург, что «на сегодняшний день собственник зданий ведет расчистку территории от промышленных объектов, не представляющих исторической ценности для формирования участка под строительство школы».
ООО «Ховард Проект» разрабатывает концепцию комплексного освоения Петровского острова на основании технического задания комитета по градостроительству и архитектуре Петербурга. Концепция основана на согласованном Правительством СПб в 2011 году ППТ и предполагает создание современных районов жилой застройки с развитой социальной инфраструктурой.