Михаил Мень: Градсоветы не должны быть административным барьером в строительстве
Как заявил министр строительства и ЖКХ РФ Михаил Мень, заключения комиссий и советов, образованных при администрациях регионов для принятия решений о целесообразности реализации проектов, должны носить исключительно рекомендательный характер и не становиться административными барьерами.
"Любой градсовет может существовать и функционировать, если он не является административным барьером и если решение любого градсовета не является обязательным к предъявлению в перечне согласований для разрешения на строительство", - цитирует слова министра РИА «Новости».
Напомним, 9 декабря в Москве состоялось первое заседание штаба по мониторингу исполнения регионами градостроительного законодательства. Одна из главных задач штаба - ускорить темпы работы по сокращению административных барьеров в регионах и отследить, как оперативно она решается на местах. По словам главы Минстроя России Михаила Меня, в следующем году список административных барьеров планируется сократить еще на 48 позиций.
В Калининграде вновь ищут подрядчика на строительство моста через реки Старая и Новая Преголя. Начальная цена повторного конкурса с ограниченным участием, как следует из данных сайта госзакупок, составляет 1 млрд 458 млн рублей. Прием заявок продлится до 15 декабря, предквалификация назначена на 17 декабря, победителя назовут 18 декабря 2014 года.
Предыдущая процедура, объявленная 30 октября 2014 года, признана несостоявшейся из-за отсутствия заявок. Заказчик - Комитет архитектуры и строительства администрации городского округа "Город Калининград".
Полное наименование контракта - «Строительство мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя в Калининграде, Калининградская область (2 очередь, строительство съездов с мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя и транспортной развязки в районе бульвара Солнечный)».
Как следует из конкурсной документации, подрядчик будет обязан построить съезды с моста общей протяженностью 1 365 м и четырехполосную продольную магистраль длиной 217 м. Транспортный узел необходим для обеспечения инфраструктуры проектируемого стадиона к ЧМ-18. Рабочая документация должна быть разработана на основании утвержденной проектной документации, выполненной в ЗАО «Институт Гипростроймост Санкт-Петербург».