Россию застроят «умными» дорогами
Министерство транспорта РФ и Росавтодор готовят изменения в дорожное законодательство. В проектах строительства и реконструкции дорог будут прописаны требования по установке IT-технологий, а также систем мониторинга дорожной обстановки и сопутствующих факторов.
В основу нормативной базы и ГОСТов будут заложены успешные проекты внедрения интеллектуальных транспортных систем (ИТС) на Дублере Курортного проспекта в Сочи, КАД Санкт-Петербурга и транзитном коридоре Петербург – Хельсинки.
«Из-за пробелов в правовом поле госэкспертиза не всегда утверждает элементы ИТС в итоговые проекты магистралей, так как опасается необоснованных завышений стоимости. Формирование единых стандартов позволит дорожникам перейти от устаревших методов развития дорожной сети к передовым технологиям», - цитирует пресс служба слова Романа Старовойта, руководителя Федерального дорожного агентства.
Новое законодательство станет основной для развития ИТС на транспортном комплексе России. В нем будут предусмотрены общие критерии и технические параметры, на основе которых каждый субъект будет развивать собственные проекты с учетом своей специфики. Таким образом, будет выстроена новая система взаимодействия в сфере имущественных отношений и информационного обмена между федеральными и региональными госструктурами, а также частными инвесторами.
По словам генерального директора ассоциации «ИТС Россия» Владимира Крючкова, в нашей стране за основу будет взят опыт Евросоюза, где действует Директива по развитию ИТС. На ее основе каждая страна выстраивает свою нормативно-правовую базу, координируя ее с соседними государствами.
В Ленинградской области утвержден порядок присвоения статуса индустриального парка для получения налоговых льгот. В документе перечислены критерии, необходимые для присвоения статуса «индустриального парка».
Так, управляющей компании индустриального парка необходимо направить соответствующую заявку в комитет экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области, а также представить программу развития индустриального парка с основными характеристиками проекта, в том числе объемом вложений, сроками ввода в эксплуатацию, сведениями об инженерном обеспечении, сообщает прсс-служба региона.
Понятие индустриального парка, условия присвоения ему статуса обозначены в областном законе №52 «О мерах государственной поддержки создания и развития индустриальных парков в Ленинградской области». Присвоение статуса дает возможность управляющей компании парка получить меры государственной поддержки в виде налоговых льгот и льготной ставки на арендную плату за землю.
Налоговые льготы аналогичны существующим в регионе преференциям для инвесторов: ставка по налогу на прибыль снижена до 13,5%, а ставка по налогу на имущество — до 0%. Льготы будут предоставляться сроком на 4 года, при этом в течение 6 лет с момента присвоения статуса индустриального парка организация сможет сама выбрать четырехлетний период для получения льгот.
Также законом предусматривается предоставление льготной ставки на арендную плату за землю, где планируется создание индустриального парка. Льгота по аренде разбита на три части: первый и второй годы – 30% от суммы годовой арендной платы, в последующие два года – 60%, а на последнем этапе – 90%.
«Развитие сети индустриальных парков на территории Ленинградской области – один из приоритетов в нашей работе. Предложенные меры поддержки позволят организациям, создающим в регионе обеспеченные инфраструктурой промышленные площадки, снизить расходы на реализацию проекта. В свою очередь, мы рассчитываем, что активное создание парков позволит преодолеть в регионе дефицит готовых промышленных площадок для размещения новых производств», – прокомментировал вице-губернатор Ленинградской области – председатель комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Дмитрий Ялов.