В 4-м районе Морского порта проектируется терминал на 1400000 TEU

03.04.2008 15:57

Планы ОАО «Морской порт Санкт-Петербурга» по наращиванию грузооборота, о которых рассказывалось в феврале за заседании Морского совета при губернаторе Петербурга, приобретают конкретику. Вчера в Администрации Кировского района состоялись общественные слушания по временному регламенту застройки 07/1430 территории, ограниченной берегом южной дамбы Морского канала, берегом Угольной гавани, берегом Большой Турухтанной гавани, дорогой в Угольную гавань, речкой Красненькой и продолжение ул. Морской пехоты. Целью разработки ВРЗ (заказчик - ЗАО «Четвертая стивидорная компания») является обоснование строительства контейнерного терминала на Большом Турухтанном острове (Элеваторная площадка 22). Также разрабатывается проект планирования и межевания данной территории, где созаказчиком выступает группа «Осло Марин», занимающая соседнюю территорию к востоку (быв. Рыбный порт).

Согласно Генплану, территория ВРЗ 07/1430 относится к функциональным зонам И3 (зона объектов железнодорожного транспорта) и И4 (зона водного транспорта). Жилых строений на территории нет.

В настоящее время ЗАО «Четвертая стивидорная компания» работает на участке, занимающем 30 га вдоль Большой Турухтанной гавани с причалами 101 и 101Б. Проект предусматривает освоение также соседнего участка золоотвала с ее очисткой и вывозом загрязненного грунта. Кроме того, в Морском порту планируют реконструкцию причала 101 с продолжением его линии на 480 м (не достигая причала 105). Общая площадь территории достигнет 80 га.

Для проектирования терминала в 2007 г. был заключен контракт с ООО «Хасконинг Консультанты, Дизайнеры и Инженеры» - дочерней компании британской Royal Haskoning Consultants, специализирующейся в проектировании портовых сооружений.

Как рассчитывает главный инженер проекта Владимир Самоховец, в I полугодии 2008 г., после согласования деталей проекта с Росморречфлотом, будет разработана разрешительная документация, а в III квартале начнется реализация проекта. Ее предполагается осуществить в два этапа. I этап работ, рассчитанный на период до III квартала 2009 г., включает строительство терминала мощностью 350000 TEU на ныне занимаемой площади 30 га с заменой подъемной техники и оборудования, модернизацией покрытий и освещения.

На II этапе, который предположительно завершится к 2012 г., мощность терминала возрастет до 1400000 TEU. Будет создано 1000 новых рабочих мест.

Как подчеркнул В.Самоховец, для бесперебойной работы терминала требуется развитие транспортной сети. В настоящее время доступ на территории осуществляется только по одной трассе. В Морском порту рассчитывают на продление ул. Морской пехоты в сторону залива (что предусмотрено Концепцией совершенствования и развития дорожного хозяйства) и выход через пр. Героев на Таллинское шоссе.

Главный инженер проекта заверил представителей муниципальной власти в том, что грузовой транспорт не будет скапливаться вне производственной территории. Он пояснил, что на въезде в терминальный комплекс будет одновременно находиться не более 50-60 машин с интервалом въезда 2-3 минуты. Основная площадка для размещения транспорта будет находиться вне территории порта, в одной из новых промышленных зон на юге города.

К началу нового учебного года в Москве откроется 11 новых школ
01.04.2008 16:46

К 1 сентября в Москве откроется 11 новых школ, сообщила руководитель департамента образования столицы Ольга Ларионова на заседании правительства города. «Новый учебный год в системе московского образования начнется с открытия 11 новых школ на 6250 мест, трех пристроек на 1050 мест, нового здания электромеханического колледжа №55 на 500 человек с двумя спортивными залами и бассейном и 19 новых детских садов на 2795 мест», - сообщила она, передает ИА Интерфакс.

При этом О.Ларионова отметила, что к новому учебному году будут капитально отремонтированы 182 учреждения образования. «Вместе с тем, острой остается проблема реконструкции зданий школ довоенной постройки и 4- и 5-этажных зданий, построенных в 50-60-х гг. и ранее», - сказала О.Ларионова.

По ее словам, к 2011 г. в Москве еще останется 52% зданий учреждений образования довоенной постройки, нуждающихся в сносе или реконструкции. «На сегодняшний день таких зданий 297. Построенные в довоенные годы, они не отвечают современным педагогическим и санитарно-гигиеническим требованиям, поэтому назрела острая необходимость в их реконструкции с модернизацией», - подчеркнула О.Ларионова.

Она сообщила, что до 1 июня 2008 г. НИИ Генплана будет проводить техническое обследование состояния зданий и территорий учреждений довоенной и послевоенной постройки. «На основе рекомендаций института мы готовы разработать долгосрочную программу по завершению реконструкции этих учреждений», - сообщила О.Ларионова.