В 4-м районе Морского порта проектируется терминал на 1400000 TEU
Планы ОАО «Морской порт Санкт-Петербурга» по наращиванию грузооборота, о которых рассказывалось в феврале за заседании Морского совета при губернаторе Петербурга, приобретают конкретику. Вчера в Администрации Кировского района состоялись общественные слушания по временному регламенту застройки 07/1430 территории, ограниченной берегом южной дамбы Морского канала, берегом Угольной гавани, берегом Большой Турухтанной гавани, дорогой в Угольную гавань, речкой Красненькой и продолжение ул. Морской пехоты. Целью разработки ВРЗ (заказчик - ЗАО «Четвертая стивидорная компания») является обоснование строительства контейнерного терминала на Большом Турухтанном острове (Элеваторная площадка 22). Также разрабатывается проект планирования и межевания данной территории, где созаказчиком выступает группа «Осло Марин», занимающая соседнюю территорию к востоку (быв. Рыбный порт).
Согласно Генплану, территория ВРЗ 07/1430 относится к функциональным зонам И3 (зона объектов железнодорожного транспорта) и И4 (зона водного транспорта). Жилых строений на территории нет.
В настоящее время ЗАО «Четвертая стивидорная компания» работает на участке, занимающем
Для проектирования терминала в
Как рассчитывает главный инженер проекта Владимир Самоховец, в I полугодии
На II этапе, который предположительно завершится к
Как подчеркнул В.Самоховец, для бесперебойной работы терминала требуется развитие транспортной сети. В настоящее время доступ на территории осуществляется только по одной трассе. В Морском порту рассчитывают на продление ул. Морской пехоты в сторону залива (что предусмотрено Концепцией совершенствования и развития дорожного хозяйства) и выход через пр. Героев на Таллинское шоссе.
Главный инженер проекта заверил представителей муниципальной власти в том, что грузовой транспорт не будет скапливаться вне производственной территории. Он пояснил, что на въезде в терминальный комплекс будет одновременно находиться не более 50-60 машин с интервалом въезда 2-3 минуты. Основная площадка для размещения транспорта будет находиться вне территории порта, в одной из новых промышленных зон на юге города.
ООО «Пластимат Ру», получившее разрешение на проектно-изыскательские работы в целях строительства завода автокомплектующих в Шушарах на участке площадью
Центральный офис Cadence Innovation , владеющей 17 предприятиями в США, Чехии и Венгрии, находится в городе Троя (Troy) в штате Мичиган, США. Там же базируется американский производитель запасных частей Collins&Aikman, активы которого после банкротства намерены приобрести нынешние владельцы Cadence – акционеры Harbinger Capital Management and Yucaipa Companies. В Collins&Aikman до
Cadence Innovation – новое название компании, которое нынешние собственники присвоили приобретенной в
Plastimat - название завода, построенного Cadence в Венгрии в
Преимуществом Чехии является не только выгодное географическое расположение в Европе, но и давние традиции технического образования. Научно-исследовательская база представлена университетами и институтами, занимающимися НИОКР в области материалов (прежде всего, это Технический университет в Злине и Институт полимеров в Брно). Для сотрудничества с промышленными предприятиями открыты Институт химических материалов Технического Университета в Брно, Институт полимеров Технического университета в Праге и Институт полимерных материалов Университета в Пардубице.
Приход в наш город чешского концерна, хотя и с американскими владельцами, несомненно, является результатом партнерства Санкт-Петербурга и Праги.