Запущена вторая очередь завода «Ниссан»
9 декабря в Петербурге состоялась торжественная церемония запуска второй очереди завода «Ниссан». Проект предполагает увеличение производственной мощности завода в два раза – до 100 тысяч автомобилей в год и расширение ряда выпускаемых моделей. Участие в мероприятии приняла председатель Комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
- Несмотря на внешнеэкономическую ситуацию, наши японские партнёры не пересмотрели планы по развитию проекта в Санкт-Петербурге, о которых было заявлено в 2012 году. Объем инвестиций в новую очередь завода «Ниссан» составляет 167 миллионов евро, - сообщила Ирина Бабюк.
Общая площадь территории завода составляет 165 гектаров. На ней размещены кузовной цех, цеха пластиковых изделий, окраски и окончательной сборки. Количество выпускаемых моделей увеличено с трех до пяти – на заводе выпускаются Nissan Teana, Nissan Murano, Nissan Pathfinder, Nissan X-Trail и Nissan Qashqai.
С развитием производственных мощностей штат сотрудников расширился с 1900 человек в 2012 году до 2266 человек в 2014 году, а скорость производства возросла с 10 до 20 машин в час.
В планах компании – повышение уровня локализации производства с 39 до 45 процентов. Предприятие уже заключило соглашение с японской компанией «Юнипрес» о размещении на территории петербургской площадки производства автокомпонентов, сообщает пресс - служба городского правительства.
Напомним, первая очередь завода была запущена в июне 2009 года.
На реконструкцию тепловой сети в Приморском районе потратят до 100,1 млн рублей. Такова начальная стоимость запроса ценовых предложений, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – ГУП «ТЭК СПб».
Заявки принимаются до 12 декабря, рассмотрение назначено на 16 декабря, итоги подведут в тот же день. Согласно договору, работы следует завершить не позднее 31 октября 2016 года.
Полный титул контракта – «Реконструкция тепловых сетей (СМР, ПНР) от Коломяжской котельной в Санкт-Петербурге на Автобусной улице, 9, до предприятия «Метробетон». Цель реконструкции – восстановление ресурса теплосети.
Как следует из техзадания, схема трассы протяженностью 844,4 м – двухтрубная, тип прокладки - подземный (канальная, бесканальная, футлярная). Источник теплоснабжения - Коломяжская котельная. Проект разработан в ООО "СЭТ".