В развитие ж/д инфрастуртуры портов Северо-Запада к 2015 г. необходимо вложить 360 млрд. рублей
Ускорение роста и коренная модернизация экономики России, процессы глобализации на мировом рынке ставят перед ОАО «РЖД» задачу опережающего развития мощностей для экспортно-импортных и транзитных перевозок грузов. Эффективное решение этой задачи возможно только при тесном сотрудничестве разных видов транспорта и особенно железных дорог и судоходных компаний. Порты в этой транспортной цепочке являются связующим звеном, определяющим для грузовладельцев эффективность и привлекательность всей интермодальной транспортной схемы.
По прогнозам специализированных проектных институтов, к
Безусловно, решить такую крупномасштабную задачу собственными силами и за счет внутренних источников компания «РЖД» не сможет. Для реализации комплексных проектов требуется как государственная поддержка, так и привлечение средств заинтересованных грузоотправителей, владельцев портов и других частных инвесторов.
Ежегодное общее собрание акционеров ИК Ruric AB (Швеция), созданной для работы на российском и, в частности, петербургском рынке недвижимости, пройдет 29 апреля в Стокгольме. Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании.
На собрании будут обсуждаться текущие вопросы о продлении полномочий и переизбрании членов правления. В этой связи совет директоров компании предлагает продлить полномочия Йенса Энгвола, Тома Динкелспила и Нолей Нильсон, а также избрать в правление Харальда Кьесслера, исключив из его состава Джерта Тииваса и Улрику Хагдахл, сократив количество членов правления до 4 человек.