Рынок коттеджного строительства страдает из-за высотных новостроек
Как отмечают эксперты, от высотных застроек страдает рынок коттеджного строительства, который преимущественно располагается в зоне, приближенной к городу. Более удаленные от зон многоэтажной застройки коттеджные поселки лишены неблагоприятного соседства. Развитие новых территорий неразрывно связано с развитием инфраструктуры, и уже сейчас можно наблюдать дисбаланс между объемами жилищного строительства и развития транспортной инфраструктуры.
На сегодняшний день Мурино, Новое Девяткино, Бугры, Янино, Колтуши – это та зона риска,где активно ведется новое строительство. Анализируя продажи в жилых комплексах разной высотности, можно выделить отчетливую закономерность, что новые высотки пригорода нацелены скорее на временное решение жилищной проблемы, в отличие от объектов малоэтажной застройки. Эксперты компании Knight Frank St Petersburg считают, что в пригородах нужно создавать новые комфортные для жизни малоэтажные проекты. Переломным моментом в цивилизованном развитии пригородов могут стать законодательные ограничения в отношении этажности возводимого жилья.
На сегодняшний день в пригородах Петербурга возводится порядка 4,3 млн. кв.м жилья, при этом только за 9 месяцев текущего года в продажу вышло 1,5 млн. кв.м. жилья. При этом на долю малоэтажного жилья приходится чуть менее 30%, остальное - это многоэтажные дома 12 этажей и выше, в большинстве случаев это 25-этажные высотки. По планам девелоперов в пригородах до 2040 г. должно быть построено более 25 млн. кв.м. жилья.
Подведены итоги конкурса на право капремонта 20-километрового участка автодороги «Кола». Как следует из данных сайта госзакупок, победу одержала петербургская компания "Технострой". Также на контракт претендовало ООО «Строительное управление №908». Обе организации предлагали цены, равные стартовой - 752 млн рублей.
Полный титул договора – «Капитальный ремонт автодороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга – граница с Королевством Норвегия с 909 по 929 км в Карелии. Срок окончания работ - 30 ноября 2015 года. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА.