Дольщики могут повторить судьбу обманутых туристов
С 1 января 2014 года застройщиков обязали страховать свою ответственность, в сектор страхования прищли небольшие компании, готовые страховать застройщиков по низким тарифам. Но есть риск, что при банкротстве строек эти страховщики не будут платить.
Причем неплатежи могут начаться при банкротстве первых же строек, пишет журнал "Коммерсант-Деньги".
Как напоминает издание, 1 января незастрахованным строительным компаниям запрещено привлекать средства граждан, продавая квартиры в строящихся домах. Теперь, чтобы зарегистрировать в Росреестре договор долевого участия, застройщик должен на выбор предоставить поручительство банка, страховой полис или стать членом одного из обществ взаимного страхования (ОВС).
При этом крупные страховые компании воздерживаются от заключения договоров страхования c застройщиками, полагая, что этот рынок высокорисковый и неперспективный. Свои услуги застройщикам предлагают небольшие страховщики, порой неизвестные в своей отрасли, которые еще и демпингуют цены на страхование.
Как отметил директор некоммерческой организации "Общество страхования гражданской ответственности застройщика" Сергей Пахомов, на рынке преобладают страховые организации, удовлетворяющие минимальным требованиям регулятора по капиталу и собственным средствам. "Могу предположить, что они смело берут подобные риски, потому что в принципе не собираются платить. Другого объяснения просто нет. Те компании, которые дорожат репутацией и финансовой устойчивостью, не стали работать в этом сегменте", - цитирует журнал представителя страховой компании.
До конца года Минтранс выделит дополнительные 18,5 млрд руб. на строительство платной дороги М11 Москва — Санкт-Петербург. Средства были выделены за счет перераспределение средств между проектами,пишут "Ведомости".
По данным издания, деньги понадобились уже в этом году для расчетов с компаниями, которые получили контракты на строительство трассы. Это необходимо, чтобы обеспечить ввод трассы в эксплуатацию к чемпионату мира по футболу 2018 году.
Часть средств нужна для выплаты аванса по участку в Ленинградской области с 543-го по 684-й км, пишет газета со ссылкой на федерального чиновника и человека, близкого к Минтрансу. Эту секцию стоимостью 83,1 млрд руб. построит консорциум «Магистраль двух столиц» под руководством «ВТБ капитала». Необходимо выделить средства, чтобы начать работы по строительству участка уже в 2014 года.
Перераспределенные деньги могут также пойти на расчеты с «Мостотрестом», который досрочно сдал в эксплуатацию участок магистрали в обход Вышнего Волочка, отмечает издание.