На полуторамиллиардный контракт в Калининграде не нашлось претендентов
В Калининграде вновь ищут подрядчика на строительство моста через реки Старая и Новая Преголя. Начальная цена повторного конкурса с ограниченным участием, как следует из данных сайта госзакупок, составляет 1 млрд 458 млн рублей. Прием заявок продлится до 15 декабря, предквалификация назначена на 17 декабря, победителя назовут 18 декабря 2014 года.
Предыдущая процедура, объявленная 30 октября 2014 года, признана несостоявшейся из-за отсутствия заявок. Заказчик - Комитет архитектуры и строительства администрации городского округа "Город Калининград".
Полное наименование контракта - «Строительство мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя в Калининграде, Калининградская область (2 очередь, строительство съездов с мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя и транспортной развязки в районе бульвара Солнечный)».
Как следует из конкурсной документации, подрядчик будет обязан построить съезды с моста общей протяженностью 1 365 м и четырехполосную продольную магистраль длиной 217 м. Транспортный узел необходим для обеспечения инфраструктуры проектируемого стадиона к ЧМ-18. Рабочая документация должна быть разработана на основании утвержденной проектной документации, выполненной в ЗАО «Институт Гипростроймост Санкт-Петербург».
Стадионы к Чемпионату мира по футболу в 2018 году в Ростове-на-Дону и Калининграде – два самых тяжелых объекта. Причина в том, что обе будущих спортивных арены будут построены на болотистых почвах.
Как заявил владелец группы Crocus Group Арас Агаларов, которой предстоит возвести строения, для возведения калининградского сооружения необходимо будет установить более 2 тыс. свай, каждая из них 1,2 м в диаметре и 50 м в длину. То есть нужно установить 100 км свай.
"При этом мы действительно рассматривали возможность реконструкции старого стадиона ("Балтика" – ред.). Но реализовать этот вариант невозможно. Стадион находится в центре города, там узкие, старые улицы – 6 м в ширину. Туда просто физически не сможет проехать строительная техника. Предлагали другие площадки, но они ничуть не лучше. А большой разницы вбивать сваи на глубину 40 м, 30 или 20 уже нет", – добавил Арас Агаларов.
По словам владельца группы компаний Crocus Group, уменьшение количества места на стадионе – с 45 до 35 тысяч – не сильно повлияет на его стоимость.
"Последние ряды стадиона очень длинные, на каждом может разместиться 1 тыс. человек. То есть разница между стадионами на 35 тыс. или 45 тыс. человек сводится к последним рядам.
Они стоят не очень дорого, максимум 3-5% всей сметы, – уточнил "Коммерсанту" Арас Агаларов. – Пока нет ни проекта, ни экспертизы. Первоначальный проект стадиона с раздвижной крышей по смете стоил значительно дороже. Стадион сам по себе достаточно сложное инженерное сооружение, а раздвижная крыша дополнительно отягощает ситуацию".