РФПИ может помочь ретейлерам в строительстве гипермаркетов
Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) обсуждает с крупными сетями гипермаркетов финансирование строительства новых магазинов, рассказали «Ведомостям» два участника переговоров. Крупные форматы требуют масштабного финансирования, а сейчас привлекать кредиты довольно сложно, говорит один из них: «Поэтому обсуждается создание партнерства фонда, девелопера и ритейлера, последний получит построенный по такой схеме торговый объект в долгосрочную аренду. Схема распространена в Европе и почти не используется в России». Схема обсуждается с зарубежными и публичными ритейлерами, добавил источник, но не говорит, с какими именно.
По словам другого участника переговоров, сотрудничество с РФПИ обсуждал, в частности, третий по выручке ритейлер в России — «Ашан», но пока все на стадии обсуждения. Сейчас круг участников, с которыми ритейлер ведет переговоры, расширился: у старых партнеров появились сложности с финансированием, сообщил газете человек, знакомый с планами «Ашана». «Сложности у всех, банки девелоперам выдают кредиты крайне неохотно. А строительство торгового центра занимает 2-3 года. Чтобы открывать магазины в 2016-2017 гг., надо уже сейчас решать, где будет площадка, какова будет форма собственности и т. д.», — перечисляет он.
До ухудшения экономической ситуации в России, ритейлерам было более выгодно иметь недвижимость в собственности. Но сейчас, на фоне кризиса, ритейлеры ищут иные варианты для расширения бизнеса. И партнерство с фондом и девелоперами может быть интересно для крупноформатной розницы, учитывая, что ставки кредитования для бзнеса растут, а получить кредит не просто.
Руководство ГУП «Петербургский метрополитен» не согласно с результатами проверки Контрольно-счетной палаты, которая выявила хищения в размере 9 млрд рублей при строительстве новых станций городской подземки.
Как заявил глава метрополитена Владимир Гарюгин, пишет Ктостроит.ру, организация уже приводила обоснования, однако аудиторы учли не все моменты. «Результаты проверки КСП мы получили только вчера, 2 декабря, — пояснил г-н Гарюгин, добавив, что сейчас предприятие готовит обоснованный ответ. — Но ранее мы высказывали свое мнение, приводили обоснования по каждому пункту. Начиная с мая мы давали пояснения и силовым структурам».
Напомним, на днях КСП обнародовала данные о результатах проверки, согласно которой финансовые нарушения при строительстве и эксплуатации петербургского метро в 2011-2013 годах составили 9,23 млрд рублей. В отчете говорится, что инвесторы возводили новые станции внутри торговых центров. При этом выплат в бюджет за возведение коммерческих объектов не производилось.