Для подготовки концессионных проектов по строительству линий ЛРТ выбрали подрядчика
Комитет по инвестициям выбрал подрядчика, который подготовит предложения по реализации проектов строительства легкорельсового трамвая на основе государственно-частного партнерства до Колпино, Пулково и «Балтийской жемчужины» - компанию «Иола». Подрядчик должен подготовить предложения по проектам, выполнить анализ их стоимости и инвестиционной привлекательности до 20 декабря.
Соответствующее уведомление опубликовано на сайте госзакупок. Стартовая цена в 5,7 млн снижена до 2,3 млн, пишет Фонтанка.ру.
Отметим, что соперниками «Иолы» по конкурсу были: международная консалтинговая компания «Эрнст энд Янг» (ценовое предложение – 4,1 млн рублей), московское адвокатское бюро «Линия права» (2,8 млн рублей), московский «Институт развития инфраструктуры» (4,3 млн).
Главгосстройнадзор Московской области подал в арбитражный суд столицы заявление о признании несостоятельности АО "СУ-155". Причина - неоплаченные административные штрафы, вынесенные управлением в течение 2013-2014 годов.
Основанием стала задолженность компании по делам об административных правонарушениях на общую сумму 24,9 млн руб.
Все административные штрафы подтверждены решениями арбитражных судов, вступивших в законную силу. На основании постановлений в отношении АО "СУ-155" и его дочерних структур Главгосстройнадзор просит суд признать компанию банкротом и утвердить временного управляющего. Дата рассмотрения дела арбитражным судом пока не определена, сообщает РИА "Новости" ос ссылкой на пресс-службу Главгосстройнадзора.
В свою очередь, представитель пресс-службы "СУ-155" заявил РИА Новости, что действия Главгосстройндазора противоречат действующему законодательству, поэтому комментировать их претензии по существу не представляется возможным. В соответствии с пунктом 2 статьи 4 закона "О несостоятельности (банкротстве)", штрафы и неустойки не могут служить основанием для "определения признаков наличия банкротства должника".