На трассу Москва – Петербург выделили дополнительные 18,5 млрд рублей
До конца года Минтранс выделит дополнительные 18,5 млрд руб. на строительство платной дороги М11 Москва — Санкт-Петербург. Средства были выделены за счет перераспределение средств между проектами,пишут "Ведомости".
По данным издания, деньги понадобились уже в этом году для расчетов с компаниями, которые получили контракты на строительство трассы. Это необходимо, чтобы обеспечить ввод трассы в эксплуатацию к чемпионату мира по футболу 2018 году.
Часть средств нужна для выплаты аванса по участку в Ленинградской области с 543-го по 684-й км, пишет газета со ссылкой на федерального чиновника и человека, близкого к Минтрансу. Эту секцию стоимостью 83,1 млрд руб. построит консорциум «Магистраль двух столиц» под руководством «ВТБ капитала». Необходимо выделить средства, чтобы начать работы по строительству участка уже в 2014 года.
Перераспределенные деньги могут также пойти на расчеты с «Мостотрестом», который досрочно сдал в эксплуатацию участок магистрали в обход Вышнего Волочка, отмечает издание.
По подсчетам специалистов ФГИК «РАЗМАХ», в Москве реорганизация промышленных зон проводится в 5 раз быстрее, чем в Петербурге. Кроме того, при сохранении нынешних темпов заявленный перевод в хозяйственный оборот 2,5 тыс. га петербургских земель до 2025 года, в реальности займет более 25 лет.
Сейчас и в Москве, и в Петербурге находятся в стадии реализации несколько проектов редевелопмента промышленных зон. Однако если в Петербурге в последние годы в хозяйственный оборот возвращались в среднем 75 – 100 га в год, то в Москве только в этом году данный показатель превысил 450 га.
В столице работа по реорганизации промышленных зон координируется напрямую заместителем мэра по градостроительной политике и строительству – в Петербурге инвесторы и застройщики пока могут надеяться только на собственные силы.
Как отмечают специалисты, в Петербурге насчитывается 33 территории, которые имеют статус промышленных зон. Их общая площадь составляет порядка 12 тыс. га или по разным подсчетам порядка 30% от территории города. Всего до 2025 года генплан предусматривает на 2 – 2,5 тыс. гектаров сократить общую площадь территорий, занимаемых объектами производственного назначения, а также объектами инженерной инфраструктуры и железнодорожного транспорта.
Руководитель единого аналитического центра ФГИК «РАЗМАХ» Николай Иванов: уверен, что «ускорить процесс редевелопмента может новый федеральный закон, определяющий основные правовые и экономические механизмы реорганизации промышленных зон. В то же время, без конструктивной работы со стороны городской администрации, разорвать «гордиев узел» промзон будет сложно».