Километровые столбы Дороги жизни возвращаются с реконструкции
К 15 декабря на Дорогу жизни вернутся все 43 столба, «прописанные» на территории Ленинградской области. Они впервые за 50 лет прошли полноценную реставрацию.
В ноябре подрядчиком были демонтированы 43 памятных километровых столба. На данный момент 12 столбов уже вернулись на свои исторические места. На будущей неделе на место встанет следующая партия и все столбы будут установлены к 15 декабря, сообщает пресс – служба Ленобласти.
Напомним, что весной этого года часть памятников «Зеленого пояса славы Ленинграда», находящихся на территории Ленинградской области, по инициативе губернатора Александра Дрозденко была передана в собственность региона. Ситуация с этими памятниками находится под личным контролем Президента РФ Владимира Путина.
В рамках государственной программы «Развитие культуры в Ленинградской области» на 2014-2016 годы на ремонтно-реставрационные работы на памятниках Великой Отечественной войны выделено 93 млн. Из них 48 млн в разных пропорциях пойдут на реставрационные работы по разным памятникам: Рубежный памятник на Невском пятачке, памятные километровые столбы на Дороге жизни, Лемболовскую твердыню и другие объекты. На разработку проекта зон охраны вдоль Дороги жизни дополнительно выделен 1 млн рублей. На формирование документации для регистрации памятников — 4 млн. Еще 40 миллионов рублей выделено на восстановление сгоревшего музея Дороги жизни в Кобоне.
Руководство ГУП «Петербургский метрополитен» не согласно с результатами проверки Контрольно-счетной палаты, которая выявила хищения в размере 9 млрд рублей при строительстве новых станций городской подземки.
Как заявил глава метрополитена Владимир Гарюгин, пишет Ктостроит.ру, организация уже приводила обоснования, однако аудиторы учли не все моменты. «Результаты проверки КСП мы получили только вчера, 2 декабря, — пояснил г-н Гарюгин, добавив, что сейчас предприятие готовит обоснованный ответ. — Но ранее мы высказывали свое мнение, приводили обоснования по каждому пункту. Начиная с мая мы давали пояснения и силовым структурам».
Напомним, на днях КСП обнародовала данные о результатах проверки, согласно которой финансовые нарушения при строительстве и эксплуатации петербургского метро в 2011-2013 годах составили 9,23 млрд рублей. В отчете говорится, что инвесторы возводили новые станции внутри торговых центров. При этом выплат в бюджет за возведение коммерческих объектов не производилось.