FORTGROUP: Концепция развития Гостиного Двора - сомнительна
По мнению Fortgroup, одобренная Советом по сохранению культурного наследия Петербурга концепция реконструкции Большого Гостиного двора «безальтернативная и сомнительная».
«Представленная концепция развития Большого Гостиного Двора, несмотря на массу сомнительных моментов, не вызвала ни дискуссии, ни вопросов. Совет единогласно проголосовал за абсолютно безальтернативную и сомнительную концепцию, не имея никакой возможности для сравнения, для принятия во внимания мнения экспертов, которые просто не были привлечены к созданию проекта и даже ознакомлены с ним», - заявил Управляющий партнер Fortgroup Максим Левченко.
«Хотелось бы напомнить, что ОАО «Большой Гостиный Двор» всего лишь арендатор, собственником же объекта является город. В этой связи непонятно, почему город безоговорочно одобряет безальтернативную концепцию, и никаким образом сам не проявляет инициативу в этом проекте, оставляя все на откуп нынешнему руководству БГД?», - добавил г-н Левченко.
Напомним, сегодня, на заседании Совета по сохранению культурного наследия Петербурга, была одобрена концепция реконструкции Большого Гостиного двора, являющегося памятником архитектуры федерального значения. Проект был подготовлен архитектурным бюро "Студия 44" Никиты Явейна в соавторстве с архитектором Сергеем Снежкиным.
В сентябре 2013 года Fort Group приобрел 10,04% акций Большого гостиного двора у фонда Prosperity Capital Management. А в ноябре стало известно о планах компании реконструировать Большой гостиный двор - возвести над внутренним двором стеклянную крышу, чтобы увеличить его площадь в два раза. Однако акционеры Большого Гостиного двора на внеочередном общем собрании большинством одобрили свой проект реконструкции Гостиного двора.
В Подмосковье объявлен конкурс на строительство путепровода через железную дорогу на 2-м километре автодороги Москва-Санкт-Петербург-Головково у платформы Головково.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 1 млрд 214 млн рублей. Заявки принимаются до 16 декабря, итоги подводятся 19 декабря 2014 года. Заказчик - Главное управление дорожного хозяйства Московской области. Работы рассчитаны на 16 месяцев. От исполнителя потребуется гарантия от восьми лет на земляное полотно, гидроизоляцию и защитный слой до двух лет на дорожные знаки и сигнальные столбики.
По информации ГБУ «Мосавтодор», автодорожный мост строится согласно схеме размещения первоочередных путепроводов в рамках областной губернаторской программы «Свободный переезд». Соответственно программе, сейчас в Подмосковье возводится 7 путепроводов и проектируется еще 10.