ЗакС Петербурга поддержал малый строительный бизнес
В соответствие с поправками, внесенными и утвержденными сегодня в ходе третьего чтения в закон «О развитии малого и среднего предпринимательства в Санкт-Петербурге», строительство включено в число отраслей, субъекты малого и среднего предпринимательства которых подлежат поддержке со стороны городских органов исполнительной власти.
Согласно ст.7 закона помощь оказывается в форме финансовой, имущественной, консультационной, информационной и правовой поддержки, в области подготовки, переподготовки и повышения квалификации работников, а также в иных формах, установленных федеральным законодательством.
Принятые поправки устанавливают, что не позднее 3 месяцев после окончания финансового года, губернатор должен внести в ЗакС доклад о развитии малого и среднего предпринимательства в Санкт-Петербурге. Этот документ утверждается постановлением городского ЗакСа.
Из текста закона исключена ст. 5 об уполномоченном органе, создание которого было ранее предусмотрен в целях разработки правовых нормативных актов, а также программ развития малого и среднего бизнеса. В то же время, согласно ст. 9, в случае обращения некоммерческих организаций, выражающих интересы малого и среднего предпринимательства, к руководству органов городской исполнительной власти, с предложением о создании координационных или совещательных структур для обсуждения тех или иных проблем, эти инициативы должны быть рассмотрены, и в течение 1 месяца дан ответ. В соответствии с положениями закона, такие общественные органы могут создаваться и по отраслевому признаку, в т.ч. и в сфере строительства.
До
Рассказывая о ключевых направлениях реформирования ОАО «РЖД» М.Акулов отметил, что развитие конкуренции в отрасли является основным. «За период реформы созданы дочерние общества ОАО «РЖД» в таких сферах, как оперирование подвижным составом, логистика, пригородные пассажирские перевозки, промышленное производство, ремонт подвижного состава, проектирование и строительство, научная деятельность. Это позволило создать реальную конкурентную среду в тех рыночных сегментах, где ранее подобные механизмы задействованы не были, – сказал он. - Кроме того, создание дочерних обществ позволило сформировать собственную четкую стратегию для каждого рыночного сегмента, повысить финансово-экономическую эффективность, определить порядок продажи акций и привлечения частных инвестиций».
Всего в состав холдинга «Российские железные дороги» в настоящее время входит свыше 130 дочерних и зависимых обществ, работающих в различных сферах деятельности. М.Акулов уточнил, что «их оборот в