Производство автокомлектующих планируется строить во Всеволожске
В правительстве Ленинградской области состоялась встреча руководства комитета экономического развития и инвестиционной деятельности с делегацией из Республики Корея. Во ней принимали участие вице-губернатор Григорий Двас, первый заместитель председателя комитета экономического развития Сергей Куклин и др. В ходе встречи, стороны обсудили перспективы подписания инвестиционного соглашения по строительству парка предприятий – производителей автокомлектующих. Представитель компании Donghee Ind. Co., Ltd сообщил, что площадка, расположенная на территории промышленной зоны «Кирпичный завод» во Всеволожском районе, вызывает интерес у представителей корейской стороны, сообщает пресс-служба правительства Ленобласти. Напомним, что этой встречи предшествовали две другие в ноябре Потенциальных инвесторов еще раз проинформировали о возможных налоговых льготах, которые могут быть предоставлены компаниям. Общий объем инвестиций в реализацию проекта превышает 200 млн. долларов. Руководство корейской делегации интересовал вопрос об оптимальном сроке заключения договора с Ленобластью. По мнению представителей областной администрации, подписание инвестиционного договора было бы более целесообразно после составления предметного технико-экономического обоснования и получения предварительного согласия района на размещение предприятия и ведение строительных работ. К тому же, практика показывает, что цифры, характеризующие объем инвестиционных вложений, указанные в предварительном договоре, к моменту реализации проекта могут быть сильно скорректированы.
Георгий Носков, руководитель лаборатории экологии и охраны птиц НИИ биологии СПбГУ, считает, что создание нового зоопарка вблизи Юнтоловского заказника опасно для коллекции зоопарка, которая может заразиться инфекционными заболеваниями от останавливающихся в период перелета в заказнике птиц.
По мнению Носкова и его коллег, Юнтоловский заказник следует сохранить в своем неприкосновенном состоянии, в первую очередь оберегая его гидрографию. Это мнение разделяется специалистами географического факультета СПбГУ и кафедры гидрологии и инженерной геологии Санкт-Петербургского технического университета, которые отмечают, что болота являются положительными регуляторами климата.
По мнению специалистов географического факультета СПбГУ, создание транспортной развязки Западного скоростного диаметра в районе заказника затрагивает пойму р. Черной в месте ее впадения в Лахтинское болото грозит площадным загрязнением заказника и гибелью ее уникального биоценоза. Географы обращают внимание на отсутствие схемы расположения водопропускных труб на участке трассы ЗСД. Они также считают принципиально неверным мнение разработчиков о том, что расчистка речных русл от поверхностной водной растительности улучшает режим рек: в частности, не учитывается тот факт, что эта растительность выполняет роль сорбента в отношении твердого стока и растворимых солей тяжелых металлов.
Сотрудники географического факультета СПбГУ предлагают осуществить квалифицированный анализ гидрогеологических условий территории заказника, оценить потенциальные изменения почвенно-грунтового стока в сторону заказника при проведении мелиоративных работ в районе трассы ЗСД, выяснить роль подземных вод в питании Лахтинского болота, а также рассчитать водный баланс водосборного бассейна озера Лахтинский Разлив в существующих условиях и при строительстве трассы. Географы считают целесообразным проведение трассы ЗСД вдоль северной границы Юнтоловского заказника по эстакаде, сместив ось трассы в сторону поселка Каменка. Авторы напоминают, что прибрежная зона Финского залива включена в международную сеть прибрежных охраняемых территорий.