Редевелопмент промзон в Москве проводится в 5 раз быстрее, чем в Петербурге
По подсчетам специалистов ФГИК «РАЗМАХ», в Москве реорганизация промышленных зон проводится в 5 раз быстрее, чем в Петербурге. Кроме того, при сохранении нынешних темпов заявленный перевод в хозяйственный оборот 2,5 тыс. га петербургских земель до 2025 года, в реальности займет более 25 лет.
Сейчас и в Москве, и в Петербурге находятся в стадии реализации несколько проектов редевелопмента промышленных зон. Однако если в Петербурге в последние годы в хозяйственный оборот возвращались в среднем 75 – 100 га в год, то в Москве только в этом году данный показатель превысил 450 га.
В столице работа по реорганизации промышленных зон координируется напрямую заместителем мэра по градостроительной политике и строительству – в Петербурге инвесторы и застройщики пока могут надеяться только на собственные силы.
Как отмечают специалисты, в Петербурге насчитывается 33 территории, которые имеют статус промышленных зон. Их общая площадь составляет порядка 12 тыс. га или по разным подсчетам порядка 30% от территории города. Всего до 2025 года генплан предусматривает на 2 – 2,5 тыс. гектаров сократить общую площадь территорий, занимаемых объектами производственного назначения, а также объектами инженерной инфраструктуры и железнодорожного транспорта.
Руководитель единого аналитического центра ФГИК «РАЗМАХ» Николай Иванов: уверен, что «ускорить процесс редевелопмента может новый федеральный закон, определяющий основные правовые и экономические механизмы реорганизации промышленных зон. В то же время, без конструктивной работы со стороны городской администрации, разорвать «гордиев узел» промзон будет сложно».
Антимонопольная служба по Ленинградской области приостановила ход конкурса с ограниченным участием на право строительства путепровода на станции «Возрождение», на участке железнодорожной ветки Выборг – Каменногорск.
Жалоба в ленинградское УФАС поступила от участника закупки петербургского ООО «Стройудача». Заявитель утверждает, что конкурсная документация нарушает «Закон о контрактной системе», поскольку ряд ее пунктов содержит неправомерные требования к претендентам. Рассмотрение жалобы назначено на 28 ноября 2014 года, процедура определения подрядчика приостановлена решением областного УФАС.
Извещение о конкурсе было опубликовано на сайте госзаказа 31 октября 2014 года. Стартовая цена закупки составляет 679 млн рублей. Заказчик – ГОКУ "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Квалификационный отбор был назначен на 4 декабря. Рабочая документация должна быть готова к маю 2015 года, сам объект – к октябрю 2016 года.
Полный титул договора – «Строительство автодорожного путепровода на станции «Возрождение» участка Выборг – Каменногорск взамен закрываемого переезда в Выборгском районе Ленинградской области».
Полная длина будущего путепровода - 191,7 м, подмостовой габарит - 7,2 м. Также в задачи исполнителя входит сооружение подходов к путепроводу: это автодороги к поселку Глубокое, карьеру «Возрождение», станции «Возрождение», остановочному пункту «21 км».