СП заявила о чрезмерно большом разбросе цен на жилье в РФ
Счетная палата РФ выявила значительный разброс стоимости приобретаемого для ликвидации аварийного жилфонда жилья. Об этом говорится в докладе аудитора Счетной палаты Юрия Росляка.
"На федеральном и региональном уровнях отсутствует система оперативного наблюдения и механизмы регулирования цен на строительную продукцию и оптовых цен на строительные материалы, изделия, технологии и конструкции, не проводится необходимый мониторинг и анализ", - цитирует пресс-службу СП РФ РИА «Новости».
В ведомстве отмечают, что в результате анализа выявлен разброс стоимости приобретаемого жилья до десятикратного размера в пределах одного региона. К примеру, стоимость приобретения жилья, по данным Федерального фонда содействия развитию жилищного строительства за 2013 год, варьировалась в Ростовской области от 10,7 до 113,6 тысячи рублей за квадратный метр, в Саратовской области - от 8,4 до 24,9 тысячи рублей за "квадрат", в Нижегородской области - от 17,3 до 37,9 тысячи рублей, в Калининградской области - от 21,4 до 44,2 тысячи рублей.
Основным способом для отселения российских граждан из аварийного жилого фонда является приобретение жилья на первичном рынке. Региональные власти вынуждены приобретать жилье в условиях ограниченного предложения по завышенным рыночным ценам. Регионы не могут оказывать влияния на снижение затрат, так как программы по развитию строительной отрасли в большинстве регионов отсутствуют, отмечается в сообщении.
ГК «Автодор» и ООО «Магистраль двух столиц» подписали концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе двух участков скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург. Соглашение затрагивает участки магистрали с 543 по 646 км и с 646 по 684 км.
Данный участок будет построен за три года и пройдет по территории Петербурга, Ленинградской и Новгородской областей, сообщает "Интерфакс".
Напомним, ООО «Магистраль двух столиц» было признано победителем открытого международного конкурса 17 июня 2013 года. В своем конкурсном предложении компания предложила свои услуги за 76,8 млрд рублей (включая НДС).
Срок действия соглашения составляет 27 лет с даты заключения. При этом в 2018 году концессионер обязуется завершить строительство и ввести объект в эксплуатацию. После сдачи автодорги концессионер в течение 24 лет будет заниматься эксплуатацией объекта, осуществлять ее содержание, включая поддержание трассы в надлежащем транспортно-эксплуатационном состоянии, проведение ремонта, сбор платы за проезд.