Проекты редевелопмента бывших фабричных зданий вызывают интерес
При нехватке свободных площадей под застройку в центральной части города здания бывших заводов и фабрик привлекают девелоперов.
В Санкт-Петербурге наибольшая активность девелоперов по реконструкции зданий фабрик и заводов под офисные центры зафиксирована в предкризисные 2005-2008 годы, когда офисный рынок находился на пике своего развития и арендные ставки были максимальны, отмечают эксперты компании Maris в ассоциации с CBRE. Но ряд проектов реализуется и сейчас: офисный центр «Маркс», здание типографии Лениздата под офисный центр класса А; San Gally Park Center ; под офисы реконструируется одно из производственных зданий улице Красного Курсанта и.т.д.
При этом офисные центры, перепрофилированные из фабрик, зачастую выгодно отличаются от своих конкурентов удобными планировками, так как шаг колонн шире, высокими потолками, большими электрическими мощностями.
На сегодняшний день общая офисная площадь функционирующих реконструированных объектов составляет 745 000 кв. м или 27% от всего объема офисных площадей класса «А» и «В» в Петербурге. Общая доля свободных площадей находится на уровне 9%. Ставки аренды на офисные помещения варьируются от 700 до 1 700 рублей за кв. м в месяц с учетом эксплуатационных расходов и НДС. На офисные объекты, расположенные в центральной части города, заявлены максимальные ставки аренды – 2 000 рублей за кв.м.
Территориально большинство реконструированных фабрик находится в центральной части города - Петроградская сторона, Васильевский остров, Адмиралтейский район. Основными арендаторами бывших фабрик, а ныне офисов в стиле лофт, являются компании, которым нужна нестандартная, творческая обстановка - рекламные агентства, IT, телекоммуникации, СМИ.
Специалисты уверены, что в Санкт-Петербурге по-прежнему существует потенциал для редевелопмента бывших фабричных зданий под офисные или другие нужды.
Во вторник, в ходе рабочей поездки в Сертолово, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко открыл производство пластиковых автокомпонентов ООО «Орион».
Производитель пищевой пластиковой упаковки запустил на полную мощность анонсированный в прошлом году цех по производству авто-компонентов и упаковки из пластика (детали подкапотного производства, элементы (из пластика) экстерьера и интерьера автомобилей, расширена линейка производства упаковки пищевой, химической и косметической промышленности).
Основной партнер и заказчик автокомпонентов - альянс Renault Nussan и его поставщики Tier1.
Размер инвестиций в открываемое производство составил 400 млн рублей. Выход на полную проектную мощность планируется в 2018 году. В течение ближайших лет площадь цеха будет заполнена оборудованием на 100%, при этом планируется 5-кратный рост объемов производства. Количество занятых на производстве автокомпонентов составляет на сегодняшний день 50 человек, планируется увеличение штата работников до 70 человек.
"Можно говорить об успешной реализации намеченной инвестиционной программы по локализации производства автокомпонентов из пластика", - отметил Игорь Гусев, президент компании "Орион".
Данный инвестиционный проект получил поддержку правительства Ленинградской области — в мае 2013 года с компанией «Орион» был заключен договор о предоставлении предприятию режима наибольшего благоприятствования, а именно — льготы по налогу на имущество до нуля процентов и налогу на прибыль организаций до 13,5% сроком на 8,5 лет.
По словам Александра Дрозденко, новое производство создаст в Ленобласти рабочие места, привлечет инвестиции и даст возможность привлечь в производство автокомпонентов российского производителя.
Группа компаний «Мир Упаковки» была создана в 1999 году и занимается производством жесткой пластиковой упаковки. С 2003 года основной производственной площадкой является город Сертолово Ленинградской области. С 2013 группа компаний «Мир Упаковки» активно участвует в программе локализации производства автокомпонентов (детали для автомобилей из пластика). Сегодня в портфеле компании шесть контрактов на производство 25 различных видов автокомпонентов для автосборочных заводов Ниссан, Мицубиси и Рено собираемых в Санкт-Петербурге, Москве, Калуге и Ижевске.