Новое назначение в Becar Commercial Property SPb
На должность исполнительного директора управляющей компании Becar Commercial Property SPb назначен Максим Скок. Основными его задачами на этой должности станет создание концепции дальнейшего развития компании в сфере управления коммерческой недвижимостью, повышение эффективности работы с собственниками и арендаторами офисных и торговых помещений, а также выход на региональные рынки России, сообщает пресс-служба компании.
Свое назначение М.Скок прокомментировал так: «Becar Realty Group – крупная, активно развивающаяся компания с серьезными амбициями и планами на будущее. Мне как профессиональному спортсмену, безусловно, интересно «играть в элите» российского бизнеса, и я уверен, что накопленный мною практический опыт поможет нашей компании стать лидером и «законодателем моды» рынка недвижимости России».
Основной целью М.Скока на новой должности станет поиск и привлечение новых клиентов, подписание новых контрактов на управление и эксплуатацию. В планах его отдела работа по расширению присутствия компании во всех сегментах коммерческой недвижимости и позиционирование себя как серьезного федерального игрока, оказывающего полный спектр услуг по коммерческой недвижимости.
«В планах компании – региональная экспансия, – рассказывает Александр Шарапов, президент Becar Realty Group. – Первые два округа уже известны – это Приволжский федеральный округ (ПФО) и Южный федеральный округ (ЮФО). Сейчас это наиболее активно развивающиеся регионы и инвесторы «идут» туда. Рынок коммерческой недвижимости, в частности, в ЮФО пока не насыщен. В некоторых городах отсутствуют высококлассные офисные объекты. Обеспеченность качественными офисными площадями на 1000 человек в ЮФО составляет в среднем 200-
«До моего прихода, компания занималась организацией и проведением собственных семинаров по стандартизации процессов управления, – добавляет М.Скок. – Я намерен продолжить эту практику. В конце весны должен пройти такой семинар в Краснодаре. Мы планируем собрать там всех основных игроков рынка ЮФО. Осенью запланирован семинар в ПФО. Уже разработана собственная методика и программа».
«Не верьте, если вам скажут, что цена на недвижимость в районе прохождения «Надземного экспресса» упадет, такое могут сказать только недобросовестные риэлтеры», - заверил сегодня журналистов зампред Комитета по транспорту и транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Игорь Титов. Похожую точку зрения разделяет директор департамента ООО «Арин» Екатерина Марковец. Согласно данным, собранным в результате общественных слушаний по данному проекту, больше всего сомнений и опасений в связи со строительством «Надземного экспресса», выразили жители района пр. Ветеранов. Но, по словам Е.Марковец, приобрести жилье в строящихся домах уже сейчас практически невозможно не только в непосредственной близости к станции метро «Проспект Ветеранов», но также и на ул. Пилотов и ул. Пионерстроя.
В целом, по прогнозам риэлтеров, стоимость жилья в районе прохождения «Надземного экспресса» может подорожать на 15-20%. Наиболее существенный рост цен на жилье ожидается в районе прохождения основной части трасса – в микрорайонах Лигово, Ульянка, Сосновая Поляна, говорит директор департамента маркетинга и стратегического развития корпорации «Петербургская недвижимость» Михаил Бимон. Однако, на Юго-Западе – в районе пр. Маршала Казакова и Ленинского пр. – по словам Бимона, можно ожидать незначительный рост. Эксперт полагает, что «цены в районе прохождения «Надземного экспресса» будут изменяться неоднородно, как в сторону увеличения стоимости, так и в сторону «отката». В районе прохождения трассы экспресса, по словам Бимона, «есть и территории, которые еще только будут застраиваться, и территории с существующей застройкой, на которые «Надземный экспресс» не окажет существенного влияния». В то же время, большие опасения эксперта вызывает возможное увеличение транспортной нагрузки в районе станции метро «Проспект Ветеранов».
Развеять опасения предпринимателя посчитала возможным заместитель генерального директора «НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры» Елена Ногова. По ее словам, проект строительства «Надземного экспресса» именно в этом месте, призван, прежде всего, составить альтернативу метро. «Поток пассажиров, регистрируемых на входе-выходе у этой станции метро с 9:00 до 18:00 по рабочим дням составляет 19 тысяч человек в час. Если бы часть граждан, которые готовы проехать одну станцию стоя, пересела бы на экспресс, 10-15-минутная пробка у входа в метро исчезла бы», - сказала Е.Ногова.
«Мы не создаем дополнительной транспортной нагрузки в этом или каком-либо другом районе, - пояснил генеральный директор ОАО «Надземный экспресс» Денис Козлов. - Нагрузка будет такая, какая есть, независимо от нашего присутствия. Мы можем лишь перераспределить часть пассажиропотока». При этом, по словам Денисова, модульная система формирования состава «Надземного экспресса» предоставляет возможности уменьшать или увеличивать количество пассажиромест, а также регулировать интервалы движения поездов от 2 до 10 минут. Экспресс будет двигаться быстрее и перевозить больше пассажиров по тем линиям, которые являются наиболее напряженными, и минимизировать затраты на тех линиях, где пассажиров гораздо меньше.
Говоря о тяжелой транспортной ситуации в районе станции метро «Проспект Ветеранов», эксперты должны учитывать планы по строительству станции «Казаковская», с которой, по словам Д.Козлова, можно будет пересесть на «Надземный экспресс», не платя во второй раз после входа в метро. Система взимания платы будет за проезд на метро и «Надземном экспрессе» будет единой, интегрированной, заверил Козлов.