Земельные участки во Всеволожском районе – самые дорогие в области
Эксперты проанализировали рынок земельных участков Ленинградской области. Выяснилось, что наиболее часто на рынке предлагаются земли под ИЖС во Всеволожском районе. Однако участки в районе Всеволожска - одни их самых дорогих в регионе.
В настоящее время, основной объем предложения в 47 регионе составляют участки со статусом ИЖС (порядка 57%) и садоводства (30%). Предложение участков со статусом ДНП ограничено и составляет порядка 13%.
Около 80% всего предложения земель ИЖС сегодня приходится на пять районов Ленобласти. Наибольший массив земли выставлен на продажу во Всеволожском районе (26%). Здесь же предлагаются наиболее дорогие участки: цена квадратного метра земли доходит до 3 тыс. руб., а в среднем составляет сумму 1,5 тыс. руб. Самые дорогие объекты располагаются в «золотом квадрате» - в районе элитной коттеджной застройки Всеволожска и Мельничного Ручья, на первой береговой линии Невы, в массивах коттеджной застройки (Юкки, Воейково).
«Для земель ИЖС основными ценообразующими факторами являются категория, разрешенное использование, размер земельного участка, местоположение. Немаловажно локальное окружение, наличие инфраструктуры и коммуникации», - пояснила генеральный директор АРИН Елена Лашаева.
Также недешево обойдутся покупателю участки в Выборгском, Гатчинском, Ломоносовском и Приозерском районах (средняя цена - от 1 тыс. руб. до 1,5 тыс. руб.).
Что касается садоводств, то в этом случае цена предложения варьируется от 150 руб./кв. м. в Киришском районе до 1 425 руб./кв. м. во Всеволожском районе.
Подведены итоги конкурса на создание системы управления единым городским парковочным пространством. Победителем признано ООО "НТЦ "Измеритель" с ценой в 32,8 млн рублей. ОАО "Ростелеком" (37,5 млн рублей) конкурс проиграло. Стартовая стоимость контракта составляла 38,1 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Срок окончания работ - 10 декабря 2014 года.
Как следует из данных сайта госзакупок, система должна управлять парковочным пространством не менее чем в 10 000 парковочных мест, принимать платежи с использованием различных платежных каналов, формировать льготные политики, выявлять нарушения.
В рамках системы должны быть созданы интернет–портал и мобильные приложения пользователей (с возможностью оплаты). Для организации приема платежей следует предусмотреть механизм интеграции с различными платежными сервисами.