Минстрой изменит нормативы строительства детских учреждений
Минстрой России намерен изменить существующие нормативы строительства школ и детских садов, сделав их более современными и удобными. Разрабатывать нормативы будет специальная рабочая группа.
Решение о создании рабочей группы накануне озвучил статс-секретарь, заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Александр Плутник на заседании комиссии по развитию городских территорий общественного совета при Минстрое.
«При Минстрое России будет создана рабочая группа, которая займется разработкой изменений СНиПов и СанПиНов, регулирующих строительство школ и детских садов», - добавил Александр Плутник.
Как сообщается на сайте министерства, традиционные школы с длинными коридорами и помещениями, закрепленными за отдельными классами, подходившие для старой классно-урочной системы, не отвечают современным требованиям. Новые школы должны отличаться эффективной планировочной структурой и архитектурной выразительностью, на смену компьютерным классам должна прийти компьютеризация всей школы, а само школьное здание – стать открытым для внешних пользователей, источником дополнительных услуг и центром притяжения для всего района.
Контрольно-счетная палата Петербурга выявила крупные финансовые нарушения при строительстве и эксплуатации метро в 2011-2013 годах. Ущерб оценивается в 9,23 млрд рублей.
Как пишет «Коммерсант», основные финансовые потери принесли заключенные предприятием инвестконтракты со структурами холдингов «Адамант» и «Петромир» на строительство вестибюлей метро с ТРК.
Участки для привлечения инвесторов к строительству наземных вестибюлей, совмещенных с торгово-развлекательными комплексами Комитет по управлению городским имуществом Смольного передал в период правления Валентины Матвиенко ГУП «Петербургский метрополитен». Контракты были определены на закрытом конкурсе. В итоге, на пяти станциях многоэтажные ТРК возвели структуры «Адамант». А более 10 тыс. кв. м коммерческих площадей на станции «Адмиралтейская» в двух шагах от Дворцовой площади построило ЗАО «Советник» холдинга «Петромир».
Как выснила КСП, за право реализовать коммерческие объекты инвесторы перечислили в бюджет суммы от 1,5 млн рублей на станции «Звенигородская», 2,6 млн рублей на «Бухарестской» и 7,8 млн рублей на «Международной» до 70 млн рублей на «Адмиралтейской». Приглашенный КСП независимый оценщик пришел к выводу, что даже самая высокая сумма компенсации занижена в 20 раз.